Toyota Prius Camper Conversion — 18.01.2012
Camping mit Quasimodo
Ein Toyota Prius als Wohnmobil? Camping-Spezialist "Relax Cabin" hat die Flex angesetzt und dem Hybriden einen mäßig hübschen Wohnbuckel aufs Dach gepflanzt.
Mal ehrlich: Das Design des
Toyota Prius ist – diplomatisch ausgedrückt – gewöhnungsbedürftig. Aber wenn der Hybrid-Pionier zum Camping-Mobil mutiert, dann wird es wild. Zu bestaunen war der
Prius Camper Conversion mit Anhang im Januar 2012 auf dem Tokyo Auto Salon (nicht zu verwechseln mit der Tokyo Motor Show). Der japanische Camping-Spezialist Relax Cabin hat beim Prius die Flex angesetzt und eine Camping-Kabine auf die Hybrid-Flunder gepflanzt. Auf zwei Etagen lässt es sich so nächtigen, wobei die Platzverhältnisse naturgemäß nicht sonderlich üppig ausfallen.
Betten gibt's auf zwei Etagen. Im unteren Teil können vier Personen mitfahren, wenn die Sitze nicht umgelegt sind.
Über die Optik des Prius Camper Conversion lässt sich streiten. Wirkt er modern oder etwa wie ein Prius mit Wurmfortsatz? Auf jeden Fall legt der Prius mit Anbau in der Länge um 51 Zentimeter zu, in der Höhe sind es 56 Zentimeter. Auch wenn Relax Cabin sich beim Aufbau um eine aerodynamische Form bemüht hat, dürften die Verbrauchswerte des sonst so sparsamen Prius dratisch leiden. Die Camping-Kabine besteht aus Kunststoff. Während sich Etage eins durch das Umlegen der Sitze wahlweise zur Sofaecke samt klappbarem Kaffeetisch oder zum Bett umrüsten lässt, bleibt es in Etage zwei beim schmalen Doppelbett. Dafür gibt es dort ein Dachfenster. Der Zugang ins kleine Camping-Paradies erfolgt über eine schmale Tür am Heck, zudem behält der Prius Camper Conversion seine vier Türen.
Kommentare zum Artikel (21)
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Tim,
19.01.2012 09:26Uhr Das Heck sieht aus wie ein mächtiges, beleuchtetes Dixi Klo...da muss man aufpassen, wenn man an der falsche Ecke parkt.
Tim, you made my day!!! Mehr gibt es dazu nicht zu sagen.
Ich kann die ständige Design-Kritik am Prius nicht nachvollziehen. In einem Land in denen rollende Schuhkartons im 80er-Jahre Heide-Design (Up, Golf, Touran, etc.) favorisiert werden, sollte man sich lieber geschlossen halten.
Kleine Hinterräder? Die meisten Prius fahren auf 17 Zoll-Rädern mit Niederquerschnittsreifen ab Werk. Der deutsche Michel ist echt eine bemitleidenswerte Spezies, die sich aus Arroganz jedem technischen Fortschritt verschließt.
In Japan fahren zigtausende Prius - und Japaner sind in der Regel ziemlich klein. Daher macht es Sinn , da einen schon gekauften Prius umzubauen. Fürs Ausflug nach Fuji reicht es. Nicht zu vergessen, dass japanische Wonhnungen eh ziemlich klein sind.
Ich würde sagen für den japanischen Markt ideal.
Aucg Saab hatte so ne "Kappe" und es gab auch Wohnaufbauten auf Kadett und Astra-Basis, die sahen schlimmer aus.
Als ob der Prius nicht so schon häßlich genug war. Was soll das?
Nicht nur häßlich, sondern gänzlich eine totale Schwachsinnsidee!!! Nicht jeder Alptraum muß umgestzt werden...