VW Jetta Hybrid: Detroit 2012
Erste Fotos vom Jetta-Hybrid

Mit dem Jetta bekommt nach dem Touareg nun ein zweites VW-Modell Elektro-Unterstützung. Der Jetta Hybrid rollt mit 150 Benzin-PS und 20 kW starkem E-Motor Ende 2012 auf den US-Markt.
- Jan Kretzmann
Nach dem Touareg bringt VW jetzt auch den Jetta mit Hybridantrieb auf den Markt. Die sparsame Stufenhecklimousine feiert ihr Debüt auf der Detroit Auto Show und kommt im November 2012 auf den Markt – zunächst allerdings nur in den USA und in Kanada. Unter der Haube steckt ein 1,4-Liter-TSI mit 150 PS, unterstützt von einem 20 kW starken Elektromotor. Die Hybrid-Allianz beschleunigt den VW in rund neun Sekunden auf Tempo 100. Der kombinierte Verbrauch soll laut Volkswagen bei 5,2 Litern liegen. Auf Knopfdruck fährt der Jetta Hybrid auch rein elektrisch. Die E-Maschine schafft bis zu 70 km/h – allerdings nur für maximal zwei Kilometer, dann geht dem Akku die Puste aus und der Benziner meldet sich zu Wort.
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Öko-VW: Der Jetta Hybrid "segelt" ab Ende 2012 über die Straßen Nordamerikas.
Bild: Werk
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Wenn es flott vorangehen soll, können Hybrid-Piloten das Siebengang-DSG auf "S" schalten und mit einem beherzten Tritt aufs Gas den maximalen Schub beider Antriebskomponenten nutzen. Beim "Boost", wie VW die Funktion betitelt, werden kurzzeitig 170 PS freigesetzt. Innen zeigt das "Powermeter" dem Fahrer an, was der Hybridantrieb gerade so treibt, z.B. Laden der Akkus beim Bremsen, Boosten oder Elektrobetrieb. Zum Marktstart bietet VW den Jetta Hybrid in drei Ausstattungsversionen an. Die Grundversion verfügt über 15-Zoll-Alufelgen, Zweizonen-Klimaautomatik, Audiosystem und Multifunktionslenkrad. Wer mehr hinlegt, kann sich über Extras wie Bi-Xenon, Kurvenlicht, Sitzheizung und Fender-Soundsystem freuen.
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