Eiskalt und unerwartet erwischte es viele Autofahrer gleich zu Beginn der letzten Wintersaison. Doch nicht etwa extreme Witterungsverhältnisse mit Unmengen von Neuschnee drohte die winterliche Mobilität zu beeinträchtigen, sondern die Tatsache, dass Winterreifen in vielen, auch gängigen Massengrößen schlichtweg nicht ausreichend verfügbar waren. Hersteller und Handel hatten die Zeichen der Zeit zu spät erkannt, die Nachfrage nach Winterreifen falsch eingeschätzt. Das brachte so manchen Autofahrer an den Rand der Verzweiflung.

Überblick: Alle Reifentests

Denn bei Verstoß gegen die verschärfte witterungsabhängige Winterreifenpflicht drohen schließlich neben der Gefahr, im Schnee stecken zu bleiben, ein Bußgeld sowie ein Punkt in der Verkehrssünderkartei. Auch in dieser Saison ist schnelles Handeln angeraten, die Testsieger der Reifentests sind als Erstes vergriffen, und sollte die Nachfrage anhalten, werden auch die Preise steigen. Deshalb der Tipp: Zugreifen, bevor es andere tun. Dreimal vergeben wir in unserem aktuellen SPORTSCARS-Winterreifentest das Gütesiegel "Vorbildlich", ein Testkandidat rutscht mit gefährlich langen Bremswege direkt ins Abseits.

Infos zur Kennzeichnung

Gestaffelt nach Effizienzklassen informiert in Zukunft ein Sticker auf allen Reifen über Rollwiderstand, Nasshaftung und Abrollgeräusch. Ab November 2012 wird dieses Etikett europaweit für alle neuen Reifen zur Pflicht. Die Zertifizierung bleibt den Herstellern selbst überlassen, eine Überprüfung der Angaben durch unabhängige Stellen findet nicht statt. Eine Doppel-A-Einstufung für Spitzenwerte sowohl beim Rollwiderstand als auch bei der Nasshaftung erreicht derzeit noch kein Produkt.