Winterreifen-Test 2015: sportliche Profile

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Winterreifen-Test 2015: 225/45 R 18

— 09.10.2015

Den Winter im Griff

In Schnee und Eis ist ein moderner Winterreifen jeder Herausforderung gewachsen. Doch auf nasser Piste trennt sich die Spreu vom Weizen. AUTO BILD SPORTSCARS hat acht Winterreifen im Format 225/45 R 18 getestet.

Die gute Nachricht gleich zu Anfang: Moderne Winterreifen sind auf Schnee und Eis absolut verlässliche Partner. Ob an schneeglatten Steigungen, beim Anfahren an vereisten Kreuzungen oder beim Bremsen bei Talfahrt – nie zuvor haben unsere Winterreifen so zuverlässig auf Schnee funktioniert wie heute. Das liegt zum einen an der verbesserten Technologie und der Kreativität von Entwicklern und Chemikern der Reifenindustrie. Zum anderen aber auch an den immer breiter werdenden Laufflächen der Winterreifen. Viel Gummi auf der Piste sorgt bekanntlich für guten Grip, diese Regel aus dem Motorsport lässt sich auch auf den Winterreifen übertragen.
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Mit wachsender Anzahl der Schnittkanten und feinen Einschnitten in den Profilblöcken, den Lamellen, steigt bei ihnen das Gripniveau auf Schnee und Eis. Aber, und das ist die schlechte Botschaft unseres Vergleichs, leiden darunter die Qualitäten auf trockener und nasser Piste. Verlängerte Bremswege und mangelnde Stabilität der Hinterachse sind die möglichen Folgen. Ausgerechnet der einzige Y-Winterreifen im Test (Freigabe bis Tempo 300) hat hier die größten Probleme.

Ein Artikel aus AUTO BILD SPORTSCARS

Drei Meter verliert der Vredestein beim Bremsen aus Tempo 100 auf seine Konkurrenten, nahezu zehn Meter auf den Sommerreifen. Das kann am Stauende teuer werden. Nur mit ausgewogener Leistung bei jeder Witterung kommt man in unserem Vergleich auf die vorderen Ränge.

Welcher Winterreifen das Rennen macht, lesen Sie in der Bildergalerie. Dort haben wir die wichtigsten Ergebnisse des Tests zusammengefasst. Den kompletten Artikel mit allen Daten und Tabellen gibt es im Online-Artikelarchiv als PDF-Download.
Folgende Winterreifen wurden getestet:
Hersteller Bezeichnung Last-/Speed-Index Preis pro Satz
Continental WinterContact TS 850 P 95 V ca. 670 Euro
Dunlop Winter Sport 5 95 V ca. 640 Euro
Hankook Winter i*cept evo² 95 V ca. 540 Euro
Horizon Polar Star 5 95 V ca. 320 Euro
Michelin Pilot Alpin PA4 95 V ca. 660 Euro
Nokian WR D4 95 V ca. 620 Euro
Pirelli Winter Sottozero 3 95 V ca. 660 Euro
Vredestein Wintrac Xtreme S 95 Y ca. 600 Euro

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Winterreifen 225/45 R 18

Der vollständige Artikel ist ab sofort im unserem Online-Artikelarchiv erhältlich. Hier können Sie das Original-Heft-Layout als PDF-Dokument downloaden.

Veröffentlicht:

09.10.2015

Preis:

1,00 €

Autoren: Dierk Möller-Sonntag, Henning Klipp

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