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Hallo Autobild,
wann informieren Sie ihre Leser das Kältemittel R 134a insgesamt gesehen weitaus gefährlicher
ist als 1234yf. Auch Kältemittel R 134a brennt. Kältemittel R 134a dürfte nach R 12 das Umwelt
belastende Kältemittel aller Zeiten sein. Nun soll diese Brühe R 134a auf Grund einiger Extrem-Test mit R 1234yf nach wie vor ,wenn es nach MB geht zum Einsatz kommen.
Übrigens liebe Autobild, bitte veranlassen Sie das der Test mit dem Schweinskopf auch mit R 134a gemacht wird, sie werden staunen und neu berichten müssen.
Kurzum, Brüssel hat Recht, das Kältemittel für Fahrzeuge bis 3,5 t darf den GWP-Wert von 150 nicht übersteigen. Also, machen Sie den Test mit dem Schweinkopf mit R 134a.
Machen Sie den Brenntest mit R 134a. Danke
Ingo
03.03.2012, 18:58Uhr
Zum Bericht AutoBild Nr.8/2012 Seite 10. Nach einen Massenunfall wie in letzter Zeit oft berichtet wurde, mit brennenden Autos. Das einzige was helfen würde wäre ein totales Verbot für das Killer-Kältemittel. Heißt es nicht, das unsere Politiker Schaden vom deutschen Volk abwenden sollen? Warum tut die Politik nichts? Für Rettungskräfte ist der Aufkleber sicher sinnvoll, nutzt aber beim Unfall mit Motorbrand oder ähnlichen Feuer dem verunglückten Autofahrer nicht. Bis Rettungskräfte am Unfallort sind, kann der Autofahrer wenn es schlecht läuft, bereits verstorben sein.
Karl Sinnreich
17.09.2011, 13:59Uhr
Ihr Beitrag sollte VERPFLICHTENDE Lektüre für die Bewohner der Brüsseler "Sonderdeponie für im eigenen Land unbrauchbare Politiker" gemacht werden.
Und nach dem ersten Verletzungs- oder Todesfall durch 1234yf eine Klage gegen alle jene geführt werden, die dieses Wahnsinns-Papier unterschrieben haben!!!
Nach fast 35 Berufsjahren im Rettungsdienst bin ich froh nächstes Jahr in Pension gehen zu können. Damit ich (zumindest im Beruf) dem Irrsinn der EU-Ignoranten nicht mehr ausgesetzt bin!
marcel
13.09.2011, 10:29Uhr
schade kann das video in flash nicht sehen über handy
ansonsten ist der beitrag in der actuelle ausgabe nr.36 9.9.2011 auto bild ist super
wirde jetzt auch das video sehen aber muss ich später machen
Kommentare zum Artikel (4)
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Hallo Autobild,
wann informieren Sie ihre Leser das Kältemittel R 134a insgesamt gesehen weitaus gefährlicher
ist als 1234yf. Auch Kältemittel R 134a brennt. Kältemittel R 134a dürfte nach R 12 das Umwelt
belastende Kältemittel aller Zeiten sein. Nun soll diese Brühe R 134a auf Grund einiger Extrem-Test mit R 1234yf nach wie vor ,wenn es nach MB geht zum Einsatz kommen.
Übrigens liebe Autobild, bitte veranlassen Sie das der Test mit dem Schweinskopf auch mit R 134a gemacht wird, sie werden staunen und neu berichten müssen.
Kurzum, Brüssel hat Recht, das Kältemittel für Fahrzeuge bis 3,5 t darf den GWP-Wert von 150 nicht übersteigen. Also, machen Sie den Test mit dem Schweinkopf mit R 134a.
Machen Sie den Brenntest mit R 134a. Danke
Zum Bericht AutoBild Nr.8/2012 Seite 10. Nach einen Massenunfall wie in letzter Zeit oft berichtet wurde, mit brennenden Autos. Das einzige was helfen würde wäre ein totales Verbot für das Killer-Kältemittel. Heißt es nicht, das unsere Politiker Schaden vom deutschen Volk abwenden sollen? Warum tut die Politik nichts? Für Rettungskräfte ist der Aufkleber sicher sinnvoll, nutzt aber beim Unfall mit Motorbrand oder ähnlichen Feuer dem verunglückten Autofahrer nicht. Bis Rettungskräfte am Unfallort sind, kann der Autofahrer wenn es schlecht läuft, bereits verstorben sein.
Ihr Beitrag sollte VERPFLICHTENDE Lektüre für die Bewohner der Brüsseler "Sonderdeponie für im eigenen Land unbrauchbare Politiker" gemacht werden.
Und nach dem ersten Verletzungs- oder Todesfall durch 1234yf eine Klage gegen alle jene geführt werden, die dieses Wahnsinns-Papier unterschrieben haben!!!
Nach fast 35 Berufsjahren im Rettungsdienst bin ich froh nächstes Jahr in Pension gehen zu können. Damit ich (zumindest im Beruf) dem Irrsinn der EU-Ignoranten nicht mehr ausgesetzt bin!
schade kann das video in flash nicht sehen über handy
ansonsten ist der beitrag in der actuelle ausgabe nr.36 9.9.2011 auto bild ist super
wirde jetzt auch das video sehen aber muss ich später machen