14. Conti-Tuning-Tag
Nur zwei Türen, aber zuviel PS ...
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... so lautet das augenzwinkernde Motto für den nächsten Conti-Tuning-Tag. Und auch die Viertelmeile kommt wieder zu Ehren.
Mit den Profis über den Ring
Die schlechte Nachricht: Leider erhält der Sieger keine Fußball-WM-Tickets mehr, so wie beim ersten Conti-Tuning-Tag dieses Jahr im Mai. Die gute Nachricht: Einen Preis bekommt aber auch diesmal der schnellste Leser, versprochen! Was Sie dafür tun müssen? Schnell bewerben und mit etwas Glück sind Sie am 8./9. September 2006 beim 14. Conti-Tuning-Tag im Contidrom bei Hannover zu Gast bei Continental und AUTO BILD SPORTSCARS und erleben hochkarätige Tuning-Sportwagen hautnah.
Der Ablauf: Wir bringen die 30 Gewinner in einem erstklassigen Hotel unter, kümmern uns ums leibliche Wohl und garantieren beste Unterhaltung. Am nächsten Tag geht’s dann zum Contidrom, dem normalerweise hermetisch abgeriegelten Testgelände des Reifenherstellers. Dort gibt es eine Reifenschulung, Fahrertraining, Mitfahrten auf dem Highspeed-Oval sowie die Möglichkeit, über die Viertelmeile gegen unsere Testfahrer anzutreten. Dazu wartet ein Feld getunter Sportwagen, in denen Sie als Beifahrer mit unseren Profis über den Handlingkurs preschen können.
Besonderes Highlight: Auch die Tuner fahren mit ihren Autos auf der Viertelmeile den Tagessieger aus. Angekündigt haben sich unter anderem:
• 9ff Die Porsche-Profis aus Dortmund kommen mit einem der schnellsten Cabrios der Welt (!), einem 996 Turbo mit 650 PS und 350,1 km/h Spitze.
• Cargraphic Die Porsche-Spezialisten haben ihren fast legendären blau-weißen GT3 RS (3,8 Liter, 435 PS und 100 Kilo leichter als Serie) dabei.
• Speedart Die Porsche-Experten starten im Edel-Cayman samt Carbon-Flügel, 20-Zöllern und mit 325 PS.
• Techart Die Porsche-Veredler treten ebenfalls mit einem Cayman an, dem bildschönen GTsport mit 385 PS, Gewindefahrwerk und Sperrdifferential.
• Loder1899 Der Ford- und Jaguar-Tuner aus Bayern beglückt uns mit seinem edelsten Pferd im Stall: einem knapp 400 PS starken Aston Martin V8 Vantage.
Der Ablauf: Wir bringen die 30 Gewinner in einem erstklassigen Hotel unter, kümmern uns ums leibliche Wohl und garantieren beste Unterhaltung. Am nächsten Tag geht’s dann zum Contidrom, dem normalerweise hermetisch abgeriegelten Testgelände des Reifenherstellers. Dort gibt es eine Reifenschulung, Fahrertraining, Mitfahrten auf dem Highspeed-Oval sowie die Möglichkeit, über die Viertelmeile gegen unsere Testfahrer anzutreten. Dazu wartet ein Feld getunter Sportwagen, in denen Sie als Beifahrer mit unseren Profis über den Handlingkurs preschen können.
Besonderes Highlight: Auch die Tuner fahren mit ihren Autos auf der Viertelmeile den Tagessieger aus. Angekündigt haben sich unter anderem:
• 9ff Die Porsche-Profis aus Dortmund kommen mit einem der schnellsten Cabrios der Welt (!), einem 996 Turbo mit 650 PS und 350,1 km/h Spitze.
• Cargraphic Die Porsche-Spezialisten haben ihren fast legendären blau-weißen GT3 RS (3,8 Liter, 435 PS und 100 Kilo leichter als Serie) dabei.
• Speedart Die Porsche-Experten starten im Edel-Cayman samt Carbon-Flügel, 20-Zöllern und mit 325 PS.
• Techart Die Porsche-Veredler treten ebenfalls mit einem Cayman an, dem bildschönen GTsport mit 385 PS, Gewindefahrwerk und Sperrdifferential.
• Loder1899 Der Ford- und Jaguar-Tuner aus Bayern beglückt uns mit seinem edelsten Pferd im Stall: einem knapp 400 PS starken Aston Martin V8 Vantage.
So machen Sie mit beim Conti-Tuning-Tag
Mit AUTO BILD SPORTSCARS und Continental können 30 Teilnehmer beim Conti-Tuning-Tag dabeisein. Voraussetzung: Sie müssen mindestens 18 Jahre alt und im Besitz eines gültigen Pkw-Führerscheins sein. Einsendeschluß ist der 31. Juli 2006. Bei mehr als 30 Einsendungen entscheidet das Los. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Mitarbeiter des AS Auto Verlags und von Continental sowie deren Angehörige dürfen nicht teilnehmen. Viel Glück beim Mitmachen!
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