40 Jahre AUTO BILD: Rückblick auf die Entstehung

In 113 Tagen von 0 auf 100 Prozent AUTO BILD

Der Anfang von AUTO BILD: Ex-Chefredakteur Peter Felske erinnert sich hier noch einmal – Tag für Tag –, wie von 1985 auf 1986 das Blatt entstand.

Bild: intern AUTO BILD

Peter Felske

14. März 2026, 05:44 Uhr

AUTO BILD feiert 2026 ihre ersten 40 Jahre! Schnellster Erscheinungsrhythmus, höchste Auflage, weiteste weltweite Verbreitung ... schon in den ersten Jahren brach AUTO BILD einen Rekord nach dem anderen.

In rekordverdächtigem Tempo ging es schon los, bevor die erste AUTO BILD am 24. Februar 1986 im Zeitschriftenhandel erschien. Peter Felske, AUTO BILD-Chefredakteur von 1988 bis 2006, zeichnet die 113 Tage vom ersten Treffen bis zur ersten Ausgabe nach.

4. November 1985, 10 Uhr morgens: Im zweiten Stock des sogenannten "Stelzenhauses" in der Hamburger Wexstraße treffen sich erstmals Peter Koch, Ex-Stern-Chefredakteur, und ich, der Ex-Auto-Zeitung-Chefredakteur, mit unserem "Team": der Sekretärin Ingrid Peters. Der Auftrag: ein Acht-Seiten-Dummy für eine wöchentliche Autozeitschrift. Fertigstellung bis zum Ende des Monats.

4. November 1985, ca. 13 bis 17 Uhr: In einer Pizzeria in der Wexstraße entsteht eine erste Themenliste, und es werden die Namen möglicher Mitarbeiter notiert.

4. November 1985, 18 Uhr: Die Grafiker Erwin Klein und Michael Neschki stellen sich vor und werden Teil der Entwicklungsmannschaft.

4. November 1985, 19 Uhr: Änderung der Auftragsdaten: Es sollen 16 statt acht Seiten und die bis zur Mitte des Monats gefertigt werden.

5. November 1985, 10 Uhr: Peter Glodschey, seit 25 Jahren der Autoexperte der BILD-Zeitung, stößt zum Team. Er wird später, gemeinsam mit Werner Rudi, zum Chefredakteur.

Co-Chefredakteure Werner Rudi (l.) und Peter J. Glodschey (Mitte) mit Nachfolger Peter Felske.

5. November 1985, 16 Uhr: Änderung der Auftragsdaten: 16 Seiten sind nicht genug, es müssen 32 werden.

8. November 1985, 10 Uhr: Die erste Autozeitschrift-Entwicklungs-Redaktionskonferenz wird eröffnet. Weitere Teilnehmer: Bodo Grosch, Ex-Chef der "Hamburger Morgenpost", Gisela Reifenrath, freie Motorjournalistin, Thomas Brandenburg, freier Mitarbeiter im Archiv des "Stern", Andreas Borchmann, Volontär der BILD-Zeitung, sowie die Produktioner Hans-Jürgen Greve und Klaus Sieling.

15. November 1985, 4 Uhr morgens: Letzte Text-Korrektur. Der Dummy für ein Hochdruck-Produkt, das heißt, die Redaktionsseiten sind zur Hälfte in Schwarzweiß, ist fertig!

15. November 1985, 10.32 Uhr: Der Vorstand segnet das Projekt Autozeitschrift ab.

26. November 1985, 15 Uhr: Die Technik präsentiert eine Weltneuheit: Tiefdruck auf Zeitungspapier. Das bedeutet: Vierfarbigkeit von der ersten bis zur letzten Seite. Ein weiterer Schlüssel zum Erfolg.

2. Dezember 1985, 17 Uhr: Die Vorschläge AUTO AKTUELL, AUTO WOCHE und andere werden verworfen. Klaus-Martin Wolf, Chef der gleichnamigen Werbeagentur, setzt sich mit seinem Vorschlag durch: Die neue Zeitungs-Zeitschrift heißt natürlich AUTO BILD.

20. Dezember 1985, irgendwann nachmittags: Der Aufsichtsrat gibt endgültig grünes Licht.

17. Februar 1986, 18 Uhr: Die letzte Seite für die allererste AUTO BILD-Ausgabe wird für den Druck freigegeben. Der Verlag spendiert Champagner für die inzwischen 26 Köpfe umfassende Redaktion.

24. Februar 1986, kurz nach Mitternacht: Die erste Zeitung rund ums Auto ist am Kiosk. Nur 113 Tage nach dem Start der Entwicklung.

... war eben von Anfang an ein Senkrechtstarter. Das Blatt wurde auf Anhieb die Nummer eins in Deutschland und Europa.

Eigentlich endet die Geschichte zur AUTO BILD-Geschichte hier. Und doch wurden die wichtigsten Männer noch gar nicht genannt. Es liegt mir deshalb sehr am Herzen, sie hier noch einmal gesondert zu würdigen: Hermann Burnitz (gest. 1992), der im Sommer 1985 den Anstoß gab. Hans Bluhm, der die ersten Vorarbeiten leitete. Günter Prinz, der uns zu oben genanntem Rekord trieb. Peter Tamm, der eigentliche Vater von AUTO BILD.

Und hier können Sie die komplette Erstausgabe der AUTO BILD gratis herunterladen!