50 Jahre Opel Kadett C City

Vorbild im eigenen Hause war der BMW 02 touring von 1971. Aber es gab noch einen deutschen Hersteller, der nach dem Prinzip eine neue Modellvariante schuf: 1975, knapp zwei Jahre nach dem Start des Opel Kadett C, legte Opel genau so eine Kurzfassung nach. Eingängiger und logischer Name: Kadett City.

Lange galt der Opel Kadett C City als nicht besonders begehrenswert. Vorteil: Relativ viele sind in originalgetreuem Zustand erhalten.

Wir von AUTO BILD haben über den knuffigen Mini-Opel Dinge herausgefunden, die selbst ausgewiesene Kadett-C-Kenner noch nicht wussten. Viel Spaß!

Eine Variante des Opel Kadett C/Vauxhall Chevette mit kurzem Heck und großer Klappe war ein Herzenswunsch von Vauxhall, und die Briten konstruierten das Stufenheck zum Hatchback um. Die City-spezifischen Bleche wurden in Ellesmere Port gepresst und für deutsche Autos ins Werk Bochum geliefert. Mit Stufenheck wurde der Kadett schon ab August 1973 produziert, als kurzer Kadett City erst ab Mai 1974.

In Deutschland kostete der Kadett City 100 Mark Aufpreis gegenüber dem Zweitürer mit Stufenheck!

Nachteil des 3,90 Meter kurzen City gegenüber dem Stufenheck war der kleine Kofferraum (siehe unten), Vorteil die große Heckklappe und die Möglichkeit, Sperrgut mitzunehmen.

In den Prospekten ist der Kofferraum des Opel Kadett City fast immer beladen – damit man nicht sieht, wie hoch der Kofferraumboden, also wie flach der Laderaum ist. Die Angaben zum Volumen schwanken zwischen 170 und 285 Liter.

"Mama, ich liebe den Chauffeur" ist der vielleicht größte Hit des vergessenen Kinderstars Franca Cerniglia. 1976 wurde die Tochter italienischer Eltern auf dem Kotflügel eines City-Kadett abgelichtet.

In der herrlich albernen britischen Komödie "The Likely Lads" ("Zwei nette Früchtchen") von 1976 werden dem bedauernswerten Vauxhall Chevette die Räder gestohlen, er erleidet mehrere Unfälle, und Hauptfigur Bob schlägt, um hineinzukommen, eine Scheibe ein – dann stellt sich heraus, dass er gar nicht abgeschlossen war.

Das ist aber bei weitem nicht das Übelste, was einem City-Kadett vor der Kamera angetan wurde – mehr dazu weiter unten.

1977 entwarf das Opel-Design-Team ein Sondermodell vom Kadett City – das Showcar ist erhalten, wir haben es gefahren. Irmscher baute danach 700 solche Opel Kadett C City, mit anderen Rädern und einteiliger Stoßstange – Opels erster Großauftrag an Irmscher.

Als einzige Karosserievariante des Opel Kadett C hat der City einen Tankverschluss ohne Klappe. Alle anderen Varianten haben Tankklappen: Beim Coupé klappt sie nach oben, bei der Limousine diagonal, beim Caravan sitzt sie links und klappt konventionell auf, bei der Opel Chevette Limousine ist die Klappe aus Kunststoff, und beim Kadett Aero liegt der Tankdeckel frei oder nicht, je nachdem, ob das Verdeck offen ist oder die Dachsäule samt Tankstutzen verdeckt. Sieben verschiedene Lösungen in ein und derselben Baureihe!

Wer 1978 das Sondermodell Opel Kadett City Jet kaufte, bekam einen Flug mit einer Boeing 737 der Lufthansa dazu – als Fliegen noch ein Hobby für Reiche war. Der Prospekt zeigt ein Vor-Facelift-Modell, erhaltene Exemplare haben aber die Blinker oben. Die Händlerzeitung berichtete mal, es gäbe nur 50 Stück; Fans zweifeln das an.

Laut Leif Rohwedder, Chef von Opel Classic, wurde dieses Modell des Kadett City nur von Händlern des Techno-Verbundes angeboten. Die "City Jet"-Modelle wurden nach seinen Informationen von Opel in Lufthansablau ausgeliefert und vom Händler mittels Lackierschablone mit dem Streifen versehen. Die Aktion lief längere Zeit, daher gab es Exemplare vorm und nach dem Facelift.

Die Betonung liegt auf "einen". Auf dem Genfer Salon 1978 zeigte Opel die Studie Kadett City Targa. Die auffälligsten Details: herausnehmbares Dachsegment, eine komplett gläserne Heckklappe, um zehn Zentimeter pro Seite verbreiterte Kotflügel und perlmuttweiße Dekorstreifen auf dem silbernen Lack. Die Blinker vorn wurden sogar der Kotflügel-Linie angepasst.

Die zweiteilige Stoßstange vorn, Front- und Dachspoiler, die flotten Außenspiegel und die Zusatzinstrumente innen kennen wir schon vom schwarzen Irmscher-City. Stilbildend für Opel waren die Alu-Räder mit quadratischem Mittelteil und vier Speichen. Das Einzelstück existiert noch, es steht in der Sammlung von Opel Classic.

Auf dem westdeutschen Markt verkaufte Opel auch die Chevette von Vauxhall, unter anderem in Form des Kadett City, aber ohne diesen Beinamen.

1980 bis 1982 war das, als längst der D-Kadett mit Frontantrieb am Markt war. Der Corsa war noch nicht fertig, Opel konnte ein Basismodell gebrauchen – und eins für Kunden, die Frontantrieb für Teufelszeug hielten. Also importierten sie die Chevette, klebten nicht mal Opel-Logos dran und verkauften sie ab 10.265 Mark.

Das brasilianische Schwestermodell des Opel Kadett City war der Chevrolet Chevette Hatch. In diesem Prospekt von 1981 haben wir den Clou gefunden: geteilt umklappbare Rücksitzlehnen – das gab es in Europa nicht.

Zwar nur auf dem Papier, aber es zeigt, wie fern den GM-Kollegen auf der Insel die Marke Opel war: Ein britischer Prospekt zum Opel Kadett City zeigt das Opel-Logo falschherum. Das eigentlich Seltsame daran ist aber, dass Vauxhall den Opel importierte und Opel den Vauxhall.

Einen Opel Kadett C City mit Holzvergaser fuhr Daniel Hagen aus Wil im Schweizer Kanton St. Gallen. Der Ingenieur hat 2006 den Kadett City Automatik mit einem Wisco-Holzgasgenerator von 1947 aus seiner Sammlung umgerüstet. Heute steht der Wagen im Verkehrshaus in Luzern.

Popstar Lena Meyer-Landrut ließ 2010 im Video zu ihrem Song "Touch A New Day" einem Kadett City das Dach abflexen. Oldtimerfans waren entrüstet. Heute steht das City-Cabrio im Opel-Museum.

Bei der Hot Wheels Legends Tour 2022 schaffte es ein Kadett C ins Deutschland-Finale: der City von René Ahlersmeyer (damals 42) aus Stift Quernheim (NRW), ein leichtes Track-Tool.