Abt A6 Avant: Tuning

Unter der Haube bleibt zwar der bekannte Mix aus Turbo-Vierzylinder und Elektromotor – doch Abt dreht kräftig auf: Je nach Version sind statt 367 PS nun bis zu 428 PS drin. Gleichzeitig steigt das Drehmoment auf bis zu 550 Nm. Für schwächere Varianten bietet Abt ebenfalls ein Upgrade an.

Die Leistungsentfaltung soll deutlich präsenter wirken, ohne die typischen Hybrid-Stärken zu verlieren. Heißt: leise cruisen im Alltag – und bei Bedarf ordentlich anschieben.

Auch optisch legt Abt nach, bleibt dabei aber nah an der Serie: Ein Frontspoiler in Schwarz glänzend, ein Heckaufsatz und ein Dachspoiler mit Aeroblenden schärfen die Linien. Dazu kommen die typischen vier Endrohre – ein klares Signal Richtung Audi Sport.

Besonders auffällig: die 21 Zoll großen Abt-EVO-Felgen. Sie füllen die Radhäuser satt aus und lassen den A6 deutlich bulliger wirken. Optional gibt es zudem neue Fahrwerksfedern, die laut Abt für eine straffere Abstimmung und ein direkteres Einlenkverhalten sorgen.

Im Innenraum hält sich Abt zurück: Einstiegsbeleuchtung und spezielle Fußmatten setzen dezente Akzente, ohne den Serienlook zu verfälschen.

Der Preis hat es in sich: Rund 17.000 Euro verlangt Abt für das Komplettpaket. Montage, Lackierung und TÜV kommen noch obendrauf. Für Modelle mit Luftfederung gibt es eine etwas günstigere Variante ohne Federn für 16.700 Euro.