Wir wollen alles richtig machen: Um Punkt sechs Uhr stehen wir im verschlafenen Breil-sur-Roya bereit, erwarten den Sonnenaufgang. Im Schlepptau zwei Autos, die es verdienen, in gleißendem Licht präsentiert zu werden: Abt R8 GTR und Abt RS 5-R. Auch brillante Pläne scheitern bisweilen: Es wird nur schleppend hell, die Sonne versteckt sich hinter dicken Wolken. Zum Glück strahlt unser Duo von innen heraus. Apropos Strahlkraft: Bei dem hervorstechendsten Merkmal, der Glanzfolie in Suzuki-Rot-Metallic, beweist Abt den richtigen Riecher.
Abt R8 GTR
Das Antlitz des R8 GTR entfernt sich denkbar weit vom Gesicht des Serienautos.
Bild: Lena Barthelmess
R8 Der Trend geht aktuell von matt zu Glanz gern auch zu Extremglanz. Neben Show ist also auch Shine wieder angesagt. Beim R8 belässt der Tuner aus dem Allgäu keinen Stein auf dem anderen. Der rote Renner bekommt mit neuer Front- und Heckschürze gänzlich andere Gesichtszüge verpasst. Dazu gesellen sich Flügel, Frontsplitter, Fronthaube und Seitenschweller. Alle Bauteile bestehen aus Echtcarbon. Nicht nur sie tragen dazu bei, den Audi 110 Kilogramm leichter zu machen: Heck- und Seitenscheiben sind zudem aus Polycarbonat. Das Power-Plus speist sich ausschließlich aus einem Elektronik-Upgrade.
Abt RS 5-R
Verspielte Details wie Spoilerflics oder Auslassöffnungen mildern die Wuchtigkeit des Abt RS 5-R etwas ab.
Bild: Lena Barthelmess
RS 5 Eine ähnliche Maßnahme erzielen beim RS 5-R vergleichsweise überschaubare 20 Mehr-PS das Coupé punktet mit 470 anstelle 450 Serien-PS. Immerhin kann das Coupé in puncto Gewichtsreduzierung gleichziehen: Es unterbietet die Ausgangsbasis um 100 Kilogramm; Mit vergleichbarem Aufwand krempelt Abt auch hier mit Hilfe zahlreicher Carbonteile den Charakter ganzheitlich um. Der RS 5-R firmiert als Tourenwagen: Er lenkt nicht nur etwas störrischer ein als der GTR, er verzögert auch nicht ganz so unnachgiebig. Gefühlt hat er deutlich mehr Speck auf den Hüften als sein Kumpan. Zudem steht er mit seinen wunderschönen 20-Zöllern nicht ganz so trittsicher auf der Straße wie der R8.
Wie der Vergleich der zwei Sportler aus dem Hause Abt ausgeht, erfahren Sie in der Bildergalerie. Den kompletten Artikel gibt es als pdf-Download im Heftarchiv.

Fazit

von Ben Arnold
Was für ein Ausritt: Der R8 GTR markiert den glasklaren Perfektionisten – unglaublich schnell in allen Belangen, nie um ein Rennen verlegen und stets um Podestplätze bemüht. Der RS 5-R spielt lieber die Rolle des heißblütigen Liebhabers – geht jederzeit mit lautstarker Leidenschaft ans Werk und will vor allem eines: Laune machen.