ADAC Crashtest Heckaufprall - Fiat 500L Living
Verletzungsrisiko: Aufgrund der erhöhten Position in der dritten Sitzreihe prallt der Kopf des Dummys beim Crash gegen den Fahrzeughimmel.
Bild: Werk
Unsere Autos werden immer größer, und immer mehr haben Platz für bis zu sieben Passagiere. Aber sitzen Kinder in der dritten Reihe wirklich sicher? Der ADAC hat es ausprobiert und beim (vergleichsweise kleinen) Siebensitzer Fiat 500L Living einen Heckaufprall mit 60 km/h simuliert. Das Ergebnis: "Die dritte Sitzreihe sollte nicht dauerhaft genutzt werden, sondern nur wenn es unbedingt notwendig ist."
Beim Crashtest sei der Kopf des Dummys aufgrund der erhöhten Sitzposition gegen den Fahrzeughimmel gestoßen, und die Köpfe der "Hinterbänkler" seien beim Aufprall gefährlich nah an der Kollisionszone – "die Kopfstützen treten beim Aufprall durch die Heckscheibe", so der ADAC. Wäre das auffahrende Fahrzeug ein großes, beispielsweise ein SUV gewesen, wäre es nach Einschätzung der Experten zu einer "ernsthaften Gefährdung der Insassen" gekommen.

An dieser Stelle finden Sie eingebettete Inhalte von YOUTUBE.

Um diese Inhalte darstellen zu können, benötigen wir Ihre Zustimmung.

Um eingebettete Inhalte anzuzeigen, ist Ihre jederzeit widerrufliche Einwilligung (über den Schalter oder über „Widerruf Tracking und Cookies“ am Seitenende) zur Verarbeitung personenbezogener Daten nötig. Dabei können Daten in Drittländer wie die USA übermittelt werden (Art. 49 Abs. 1 lit. a DSGVO). Mit dem Aktivieren des Inhalts stimmen Sie zu. Weitere Infos finden Sie hier.

 
Hier geht's zur Themenseite Siebensitzer
Kaufberatung: SUV mit sieben Sitzen

Video: Crashtest Kindersicherheit (2015)

Lauernde Gefahr für Kinder

Doch es gibt auch eine gute Nachricht zu vermelden: Die Rückenstütze der dritten Sitzreihe im getesteten Fiat 500L Living blieb beim Crash stabil. Die Abstützung hätte gut funktioniert, obwohl das Fahrzeug verhältnismäßig klein und der Abstand zwischen Rückenlehne und Heckscheibe gering sei. Der ADAC: "In großen Siebensitzern ist die Sicherheit noch höher." Grundsätzlich sei die Verletzungsgefahr bei einem Auffahrunfall für die hinteren Passagiere desto geringer, je größer der Abstand zwischen der Rückenlehne und der Heckscheibe sei. Und noch ein Tip vom Automobilclub: Vor dem Kauf sollten Autofahrer darauf achten, ob die Kindersitze für die dritte Sitzreihe vom Hersteller überhaupt zugelassen sind.