Adaptives Bremslicht in Neuwagen
Blinkendes Warnsignal: So funktioniert das neue Notbremslicht
Neuwagen erhalten seit Juli 2024 ein pulsierendes Bremswarnsignal, das bei Notbremsungen deutlich auf drohende Gefahr hinweist. Alle Infos!
Bild: Mercedes
Die Sicherheitsausstattung moderner Autos entwickelt sich stetig weiter. Nach Gurtpflicht, ABS und zahlreichen Assistenzsystemen kam Mitte 2024 eine weitere Neuerung hinzu: ein neues Bremslicht, das in bestimmten Situationen deutlich auf Gefahr hinweist. Ziel der Regelung ist es, andere Verkehrsteilnehmer früher zu warnen und Auffahrunfälle zu vermeiden.
Adaptives Bremslicht: blinken statt nur leuchten
Bis dahin galt: Wer bremst, dessen Bremslicht leuchtet – unabhängig davon, ob es sich um ein sanftes Verzögern oder um eine Vollbremsung handelt. Künftig macht das Auto hier einen Unterschied. Bei einer starken Verzögerung, meist aus Geschwindigkeiten über 50 km/h, arbeitet das sogenannte adaptive Notbremslicht.
Ab Juli 2026 bekommen Neuwagen ein neues Bremswarnsignal, das bei Notbremsungen deutlich auf Gefahr hinweist.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD
Pulsierend blinken die Bremsleuchten mehrmals pro Sekunde. Das signalisiert dem nachfolgenden Verkehr: Achtung, hier wird gerade stark gebremst! Kommt das Fahrzeug anschließend zum Stillstand, aktiviert sich automatisch die Warnblinkanlage, das Bremslicht bleibt eingeschaltet. Gerade auf Autobahnen und Schnellstraßen soll diese klare optische Warnung helfen, gefährliche Auffahrunfälle zu verhindern.
Testsieger
Keine Nachrüstung für ältere Autos nötig
Für Fahrer älterer Fahrzeuge gibt es Entwarnung. Die neue Vorschrift gilt ausschließlich für neue Pkw und leichte Nutzfahrzeuge, die ab 7. Juli 2024 erstmals zugelassen wurden. Bestehende Autos müssen weder umgebaut noch nachgerüstet werden. Ohne das neue Notbremslicht erhalten Neufahrzeuge allerdings keine Typgenehmigung mehr.
Teil eines umfangreichen Sicherheitskonzepts
Das adaptive Bremslicht ist Teil eines größeren EU-Sicherheitspakets. Ab Mitte 2026 sind unter anderem auch ein erweiterter Fußgängerschutz, ein leistungsfähigeres Notbremssystem zur Vermeidung von Kollisionen mit Fußgängern und Radfahrern, ein Notfall-Spurhalteassistent, eine Müdigkeitserkennung, der intelligente Geschwindigkeitsassistent (ISA), eine Vorrichtung für Alcolock-Systeme sowie ein Unfalldatenspeicher vorgeschrieben.
Moderne Autos übernehmen damit immer mehr unterstützende Aufgaben – sie beobachten, warnen, greifen ein und machen kritische Situationen für andere Verkehrsteilnehmer besser sichtbar.
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