Ein Prototyp des fliegenden Autos AeroMobil ist bei einem Testflug in der Slowakei aus etwa 300 Metern Höhe abgestürzt. Mitentwickler und Testpilot Stefan Klein konnte rechtzeitig mit dem Fallschirm abspringen und wurde bei dem Unfall laut Hersteller nicht verletzt. Der Supersportler mit Flügeln wurde freilich bei dem Absturz ganz schön lädiert: Die Nase ist Matsch, ein Flügel offenbar angebrochen. Ein teurer Crash: Laut AeroMobil kostet das Gerät mehrere hunderttausend Euro, da es sich um eine Kreuzung aus Supersportwagen und Ultraleicht-Flugzeug handele.
A photograph made available on 11 May 2015 showing a flying car called AeroMobil after in crashed during a test flight in Nitra, Slovakia
Mitentwickler und Testpilot Stefan Klein konnte sich mit dem Fallschirm retten.

Bild: dpa
Die Hersteller geben sich in einer Presseerklärung dennoch entspannt. Es sei völlig normal, dass in der heißen Testphase, wenn man an die Grenzen gehe, auch mal "unvorhergesehene Ereignisse" einträten. Und mehr noch: Eigentlich sei das alles prima gelaufen, denn jetzt wüssten sie, dass die Rettungssysteme funktionierten. Man werde die Erfahrungen und detaillierten Aufzeichnungen auswerten und den Prototypen so weiter verbessern können.
Über die genaue Unfallursache ist noch nichts bekannt. Beobachter hatten laut der Lokalzeitung "Sme" berichtet, die Maschine sei ins Trudeln geraten und dann abgestürzt. Die Markteinführung des innovativen Flug-Gefährts ist offenbar weiterhin für 2017 geplant – zumindest gibt es keine gegenteiligen Informationen.

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Mit gut 200 km/h Topspeed über's Land

Ein Video des fliegenden AeroMobils können Sie sich unten ansehen. Das sechs Meter lange Fahr- oder Flugzeug ist ein Zweisitzer und soll auf der Straße bis zu 160 km/h schnell sein und dabei etwa acht Liter Super konsumieren. Die Reichweite beträgt laut Hersteller fast 900 Kilometer. Hebt das Konstrukt aus Stahl und Carbon ab, soll es gut 200 km/h Top-Speed erreichen und rund 700 Kilometer Reichweite haben. Der Verbrauch steigt dann auf 15 Liter.
Auf Knopfdruck schwenken die 8,2 Meter breiten Flügel seitlich heraus, den Antrieb übernimmt ein Rotax-Propeller am Heck. Zum Starten benötigt das AeroMobil angeblich nur 50 Meter Anlauf, dazu würde dann sogar eine Wiese genügen. Zur Landung braucht der Pilot jedoch eine längere Landebahn. Als langsamste Fluggeschwindigkeit geben die slowakischen Hersteller 60 Kilometer pro Stunde an.

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