Die Giulia ist ohne Frage das Aushängeschild der Marke Alfa Romeo. Ab 1959 wurde das inzwischen legendäre Coupé vom italienischen Autobauer angeboten, Mitte der 70er-Jahre war dann erst mal Schluss. Bis Alfa die Giulia im Jahr 2016 als moderne Mittelklasse-Limousine wiederauferstehen ließ.
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Alfa Romeo Giulia MY22 Ti 2.0 Turbo 16V 206kW (280 PS) AT8
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Alfa Romeo Giulia MY22 Ti 2.0 Turbo 16V 206kW (280 PS) AT8
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07/2023
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Alfa Romeo Giulia Sprint 2.0 Turbo 16V 147kW (200 PS) AT
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Alfa Romeo Giulia Sprint 2.0 Turbo 16V 147kW (200 PS) AT
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Alfa Romeo Giulia 2.0 SPRINT Q4 PANO ACC MEMORY KAMERA
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Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V AT8-Q4 Sprint AUTOMA. ALLRA
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Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V AT8-Q4 Sprint AUTOMA. ALLRA
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Alfa Romeo Giulia Ti Q4
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Alfa Romeo Giulia 2.0 Competizione Q4 | MATRIX | 19" LM
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Alfa Romeo Giulia 2.0 Competizione Q4 | MATRIX | 19" LM
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Alfa Romeo Giulia 2.0 Competizione Q4 | MATRIX | 19" LM
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Alfa Romeo Giulia 2.0 Competizione Q4 | MATRIX | 19" LM
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Auch wenn die Giulia hierzulande kein Bestseller wurde, ist sie gemessen an den Verkaufszahlen recht stark auf dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt vertreten. Von den 230 Modellen, die insgesamt angeboten werden, wurden immerhin 130 erst ab 2020 zugelassen. Wer nach einem jungen und neuwertigen Alfa Romeo Ausschau hält und die gefahrenen Kilometer auf 20.000 limitiert, kann immerhin noch aus 75 Exemplaren wählen.

Vierzylinder-Diesel mit vielen Annehmlichkeiten

In puncto Motorisierung haben die Interessenten die freie Wahl. Neben den Vierzylinder-Modellen, die wahlweise mit Diesel oder Benzin angetrieben werden, gibt es auch leistungsstarke Exoten zu erwerben. Wem die 510 PS starke Giulia Quadrifoglio nicht reicht, der kann auch eine von zwei Giulia GTAm mit 540 PS kaufen – für rund 200.000 Euro.
Sitze mit hohen Seitenwangen und die schicken Schaltwippen am Lenkrad verleihen dem Alfa einen sportlichen Touch.
Bild: Emil Frey NRW-Garage
Deutlich gesitteter geht es preislich bei den Diesel-Modellen zu. So zum Beispiel bei diesem Alfa Romeo Giulia 2.2 Multijet AT8 Q4, der gerade beim Anbieter Emil Frey NRW-Garage in Düsseldorf auf einen neuen Besitzer wartet. Das Diesel-Topmodell mit 210 PS und Automatikgetriebe wurde im Februar 2023 neu zugelassen, stammt aus erster Hand und ist gerade einmal eingefahren. Der Bordcomputer zeigt lediglich 6304 Kilometer an.
Der ursprüngliche Käufer hat den Alfa Romeo in der Ausstattungsvariante Veloce geordert und garantiert so auch dem nächsten Besitzer eine Limousine mit einer tollen Ausstattung. Von schicken 19-Zoll-Felgen über beheizbare Sportsitze bis hin zum Navigationssystem hat der Alfa alles, was ein modernes Fahrzeug mitbringen sollte. Natürlich garniert mit einer großen Portion Eleganz und rot lackierten Bremssätteln.

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Auch preislich bleiben beim hier angebotenen Gebrauchten keine Wünsche offen. Würde man das Modell heute neu ordern, wären laut Preisliste mindestens 60.000 Euro fällig. Diese kaum gebrauchte Giulia ist 18.000 Euro günstiger: Der Anbieter ruft derzeit nur 41.950 Euro auf.