Bald könnte die Golf-Klasse vom Thron gestürzt werden: Nahezu jeder vierte Neuwagen ist mittlerweile ein SUV. So waren im November 2019 laut Kraftfahrt-Bundesamt die meisten Neufahrzeuge den SUVs zuzuordnen. Ihr Anteil betrug 22,1 Prozent. Knapp dahinter, mit einem Neuzulassungsanteil von 20,2 Prozent folgt die Kompaktklasse. Wer jedoch kein fabrikfrisches Fahrzeug will und ein Budget von maximal 10.000 Euro hat, findet auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt ein großes Angebot an automobilen Hochsitzern jeder Größe.
 
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Der Suzuki SX4 S-Cross ist mit Front- oder Allradantrieb erhältlich und neigt auch im Alter kaum zu Ausfallerscheinungen.
Im TÜV-Report 2020 macht bei den zwei- bis dreijährigen SUVs, die für weniger als 10.000 Euro erhältlich sind, der Suzuki SX4 S-Cross eine besonders gute Figur. Der unauffällige Japaner überzeugt nicht nur durch ein gutes Platzangebot, sondern auch mit Qualität. So schaffen überdurchschnittlich viele SX4 S-Cross die erste Hauptuntersuchung ohne Mängel. Lediglich der Verlust von Schmierstoff fällt den Prüfern auf und trübt das gute Ergebnis. Auch beim AUTO BILD-Dauertest über 100.000 Kilometern erzielte das kleine SUV eine gute Note (1-). Material und Verarbeitung wurden gelobt, Ausfälle oder Defekte gab es nicht. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt gibt es gute Exemplare mit unterdurchschnittlicher Laufleistung ab etwa 9500 Euro. (Gebrauchte SUVs: Hier geht es zu den Angeboten.)

Günstig und gut ist der Mitsubishi ASX

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Der Mitsubishi ASX ist kein Verkaufsschlager, aber er überzeugt als solides, großzügig ausgestattetes und bezahlbares SUV.
Etwas größer, aber günstiger und ebenfalls ein empfehlenswertes SUV ist der Mitsubishi ASX. Auf den Straßen fällt er kaum auf. Aber mit guter Sicherheitsausstattung, Variabilität, bequemen Sitzen sowie Steherqualitäten beim TÜV ist der unscheinbare ASX ein echter Geheimtipp. Die erste Hauptuntersuchung meistert das SUV ohne Auffälligkeiten. Lediglich die Funktion der Bremse ist im Mittelfeld, in allen anderen Kategorien gibt es von den Prüfern nur Lob. Solide Exemplare mit unterdurchschnittlicher Laufleistung gibt es ab 6900 Euro.
Fiat Scudo
5.000
Fiat Scudo
302.650 km
94 KW (128 PS)
03/2015
Zum Angebot
Renault Twingo SCe 70 Life Life
5.000
Renault Twingo SCe 70 Life Life
99.000 km
51 KW (69 PS)
01/2018
Zum Angebot
BMW 325i - E46
5.000
BMW 325i - E46
197.000 km
141 KW (192 PS)
06/2001
Zum Angebot
BMW 318i - M Paket 2 original Shadow Line
5.000
BMW 318i - M Paket 2 original Shadow Line
227.000 km
105 KW (143 PS)
01/2002
Zum Angebot
Opel Combo 1.4CNG Turbo 88kW L2H1 Kasten TÜV Klima
5.000
Opel Combo 1.4CNG Turbo 88kW L2H1 Kasten TÜV Klima
164.887 km
88 KW (120 PS)
07/2012
Zum Angebot
Audi A6 4.2 tiptronic quattro Avant -
5.000
Audi A6 4.2 tiptronic quattro Avant -
205.000 km
220 KW (299 PS)
05/2001
Zum Angebot
Volkswagen Sharan 2.0 TDI BlueMotion Technology Trendline
5.000
Volkswagen Sharan 2.0 TDI BlueMotion Technology Trendline
325.587 km
103 KW (140 PS)
10/2010
Zum Angebot
Audi A6 3.2 FSI quattro  1.Hand
5.000
Audi A6 3.2 FSI quattro 1.Hand
248.850 km
188 KW (256 PS)
02/2008
Zum Angebot
Opel Omega 2.2 16V Elegance Elegance
5.000
Opel Omega 2.2 16V Elegance Elegance
56.350 km
106 KW (144 PS)
03/2000
Zum Angebot
Renault Twingo Dynamique*Tüv 28*Original 89.900Km
5.000
Renault Twingo Dynamique*Tüv 28*Original 89.900Km
89.900 km
66 KW (90 PS)
10/2014
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Vorsicht vor dem Citroën C4 Cactus

Für deutlich unter 10.000 Euro erhält man auch einen Citroën C4 Cactus aus Vorbesitz. Der bis 2018 gebaute Franzose kann sich jedoch zu einem Sorgenkind entwickeln. Bereits bei der ersten Hauptuntersuchung fallen überdurchschnittlich viele Exemplare mit Mängeln auf. Die Quote erheblicher Mängel liegt sogar bei jungen Exemplaren rund 30 Prozent über dem getesteten Durchschnitt. Ärger machen Federbrüche, Ölverlust und abgenutzte Bremsscheiben. Scheinwerfer und deren Einstellungen erhalten durchweg rote Zahlen. In der Bildergalerie erfahren Sie, wie weitere SUVs bis 10.000 Euro beim TÜV abschneiden.

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