Alpina XB7 Manufaktur

Feine Details wie der Frontschürzen-Aufsatz samt Alpina-Schriftzug, die Heckschürze mit vier Endrohren und natürlich die charakteristischen Alpina-Felgen machen Kennern sofort klar, dass hier ein ganz besonderer X7 unterwegs ist.

Noch exklusiver wird es jetzt mit dem XB7 Manufaktur. Neue 23-Zoll-Felgen und ein neu gestalteter, stärker ausgeprägter Heckdiffusor verleihen dem großen SUV einen noch sportlicheren Auftritt, Kunden haben dabei die Wahl zwischen der Aluminium Satin Line mit klassisch glänzenden Zierelementen und der Black Line, die mit ihren schwarzen Details an die Shadow Line von BMW erinnert.

Ebenfalls Bestandteil der farblichen Zierteile sind der Modellschriftzug, die Schaltwippen und Endrohrblenden. Darüber hinaus gibt es weitere Außenfarben, die man sich für das Exklusiv-Modell bestellen kann.

Im Innenraum wird vor allem die Materialqualität nochmals angefasst und veredelt, der XB7 Manufaktur bekommt eine umfassendere Lederausstattung. Die beinhaltet eine in Leder gehaltene Lenksäule sowie die Option, eine eigene Farb-Naht-Kombination und individuelle Prägungen zu wählen.

Am Antrieb hat sich – verglichen mit dem "normalen" XB7 – nichts getan. Heißt aber nicht, dass der Motor nicht so bereits besonders wäre. 4,4 Liter Hubraum aus acht Zylindern schlummern unter der gewaltigen Fronthaube des SUV. Dank einiger Modifikationen wird eine Leistung von 621 PS an alle vier Räder weitergeben.

Das sorgt bei dem mehr als 2,3 Tonnen schweren Bayern für entsprechende Fahrleistungen. In Zahlen bedeutet das: 4,2 Sekunden von null auf Tempo 100, nach nur 14,8 Sekunden stehen aus dem Stand bereits 200 km/h auf dem Tacho. Schluss ist erst bei 290 km/h, damit erreicht das gewaltige Flaggschiff dieselbe Höchstgeschwindigkeit wie ein M4 Competition mit M Drivers Package.

So viel Exklusivität hat natürlich auch seinen Preis. Mindestens 190.500 Euro müssen Käufer an Alpina für den XB7 Manufaktur abdrücken, mit der optionalen Lavalina-Volllederausstattung wird die 200.000-Euro-Marke geknackt.