Alpincamper Peugeot Partner: Wohnmobil-Test

Vor allem kleine Manufakturen haben sich auf den Ausbau solcher Minicamper spezialisiert. Eine dieser Firmen ist Alpincamper, die zum Isar-Outdoorcenter gehört und ihren Sitz in Lenggries bei Bad Tölz hat. Das ist er: ein hochwertiger Wohnmobilausbau eines Peugeot Partner. Das Konzept ist für zwei Reisende ausgerichtet. Der Grundpreis startet bei 29.890 Euro. Neben der Serienausstattung gibt es reichlich Extras. Der Vorteil eines Manufaktur-Ausbaus ist, dass kaum ein Wunsch unerfüllt bleibt – auch eine Wohnmobilzulassung ist möglich.

Mit an Bord: klassischer Einflammenkocher aus dem Campingbedarf. Für mehr Ablagefläche sorgt die klappbare Küchenarbeitsplatte.

Bild: Sveinn Baldvinsson / AUTO BILD

Das hat er: Bett, Längssitzbank, Waschbecken, Kocher und Kühlschrank auf 4,75 Meter Fahrzeuglänge. Highlight ist die zwei Meter lange Längssitzbank auf der Fahrerseite. Tagsüber lässt es sich hier entspannen. Für die Nachtruhe verwandelt sich das Sofa in wenigen Handgriffen dank des Ausklappmechanismus zu einem Bett mit den Maßen 2,00 mal 1,13 Meter. Die Matratze ist komfortable sechs Zentimeter dick. Als Unterfederung gibt es einen Lattenrost. Der sorgt zum einen für mehr Schlafkomfort, zum anderen ist die Matratze gut unterlüftet. Unter dem Bett befinden sich zwei kleine Staufächer und die 20 Liter große Kühlbox. Auf der Beifahrerseite sitzt der schmale, aber voll funktionsfähige Küchenblock mit Waschbecken, 12-Liter-Kanistern für Frisch- und Grauwasser, integriertem Gaskartuschenkocher und ausklappbarer Arbeitsplatten-Erweiterung. Der Mittelgang zwischen Sitzbank und Küchenblock eignet sich perfekt für sperriges Gepäck, Sportequipment oder größere Baumarkt-Einkäufe. Einen weiteren Pluspunkt sammelt der Alpincamper mit dem zusätzlichen Fenster an der Seite, das Frischluft und Licht spendet.

In der Ausstattung "Grip" gibt es 30 Millimeter mehr Bodenfreiheit und einen Motor-Unterfahrschutz.

Bild: Sveinn Baldvinsson / AUTO BILD

So fährt er: Ganz französisch mit weichem, gleichwohl gut abgestimmtem Fahrwerk, das Straßenunebenheiten und Schlaglöcher komfortabel wegbügelt. Am Anfang etwas gewöhnungsbedürftig sind der viereckige Schaltknauf und das kleine und niedrig angeordnete Lenkrad. Dafür liegen die Instrumente höher im Sichtfeld des Fahrers. Sowohl das Multifunktionslenkrad als auch das Cockpit haben angenehm wenige Knöpfe und Schalter. Richtig bequem sind der höhenverstellbare Fahrer- und Beifahrersitz auf Langstrecken mit manueller Lendenwirbelstütze. Alpincamper verwendet für den Ausbau den Peugeot Partner in der Ausstattungslinie "Grip". Diese Version verfügt über eine Berganfahrhilfe, 30 Millimeter mehr Bodenfreiheit, Motor-Unterfahrschutz und einen Wählschalter für die Traktionssteuerung für unterschiedliche Untergrundbeschaffenheiten. Durchaus eine Überlegung wert ist das Easy-Paket-Plus mit Rückfahrkamera, Totwinkelassistent sowie Einparkhilfe vorne und hinten. Den Peugeot Partner gibt es als Dieselvarianten in drei Leistungsstufen: mit 75, 110 und 130 PS. Dank AdBlue-System erfüllen alle angebotenen Diesel die Abgasnorm Euro 6d-Temp. Der leistungsstarke 130-PS-Dieselmotor wird auch in Verbindung mit einer Achtstufenautomatik angeboten. Ebenso verfügbar ist eine Benzinvariante mit 110 PS in Verbindung mit einem manuellen Fünfganggetriebe. Ab Werk ist zudem eine abnehmbare Anhängerkupplung als Sonderausstattung bestellbar. Ein Vorteil des bayerisch-französischen Hochdachkombis ist seine Höhe von nur 1,88 Metern. Damit passt der Minicamper auch unter die vor allem in Frankreich und Italien üblichen Höhenbegrenzungen auf öffentlichen Parkplätze und in Parkhäusern.