Die seit Januar 2007 geltende Altautoverordnung ist offenbar nutzlos. Demnach müssten die Hersteller für die Rücknahme ihrer Autos sorgen. Oft aber landen Gebrauchte wegen höherer Preise im Ausland und nicht auf einem der 1200 zertifizierten Schrottplätze. In Polen stieg die Zahl der aus Deutschland importierten Autos von 50.000 (2004) auf 665.000 (2006) an. "Viele Betriebe stellen die Altautoannahme ein", sagt Ulrich Leuning vom Verband der Entsorgungsunternehmen.