AMG-Pakete f├╝r M- und E-Klasse

Vitamin E und M

P├╝nktlich zum US-Start der neuen M-Klasse hat sich AMG das Edel-SUV vorgekn├Âpft. Auch die E-Klasse kommt frisch vom Sport.
Die neue Mercedes-Benz M-Klasse wirkt gegen├╝ber dem Vorg├Ąnger um einiges sportlicher. F├╝r AMG offensichtlich nicht sportlich genug: Der Haustuner verpa├čt dem SUV ein veredeltes Styling mit komplett in Wagenfarbe lackierten Front- und Hecksch├╝rzen. Ausgepr├Ągte Kanten und vertikale Einleger aus geb├╝rstetem Edelstahl lassen es noch breiter und tiefer wirken, gro├č dimensionierte runde Nebelscheinwerfer mit Chromringen und optionalem Abbiegelicht gibt es obendrauf.

Vier ├╝ppige Lufteinl├Ąsse mit schwarzem Streckmetallgitter k├╝hlen das M-Klasse-Triebwerk, der Unterfahrschutz hinterl├Ą├čt vorne wie hinten einen robusten Eindruck. Die markanten Ausw├Âlbungen f├╝r die Endrohre der zweiflutigen Auspuffanlage machen die Heckansicht breiter und muskul├Âser, dazu kommen mit 255er Reifen ├╝ppig best├╝ckte 19-Zoll-Felgen. Die breite Auflagefl├Ąche kostet allein 2320 Euro (V6-Modell) bzw. 1566 Euro (ML 500); in Kombination mit dem Sportpaket (3364 Euro) gibt es den Reifensatz f├╝r 696 Euro.

Erinnerungen an das Oberklasse-Topmodell E 55 AMG weckt das neue Sportpaket (ab M├Ąrz 2005) f├╝r die E-Klasse. Sowohl f├╝r die Limousine als auch das T-Modell veredelten die Haustuner Front- und Heckpartie, dazu gibt es 18 Zoll gro├če Alur├Ąder mit 245er Bereifung vorn und breite 265er Pneus hinten (beim 4Matic rundum 245er). Der E 350 bekommt dazu die gro├če Bremsanlage der V8-Modelle mit silber lackierten Bremss├Ątteln und gelochten Scheiben, dazu die sportliche Fahrwerkabstimmung der Avantgarde-Linie. Die Kosten f├╝r das E-Klasse-Paket reichen von 4593,60 bis 4999,60 Euro.
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