Wer aktuell einen Neuwagen mit V12-Motor kaufen möchte, sollte sich lieber setzen. Denn beim Blick auf die Preise wird einem schwindelig. Am günstigsten wird es mit dem Mercedes-Maybach S680 – hier werden "nur" etwas über 230.000 Euro fällig.

Ganz anders sieht es hingegen auf dem Gebrauchtwagenmarkt aus. Wie wäre es beispielsweise mit einem handgerissenen V12 im Aston Martin DB7 aus dem Jahr 2000?
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
Aston Martin DB7 Vantage Volante
29.900
Aston Martin DB7 Vantage Volante
61.005 km
309 KW (420 PS)
04/2020
Zum Angebot
Benzin, 19,9 l/100km (komb.)*
Aston Martin DB7 DB7 Vantage Volante
32.000
Aston Martin DB7 DB7 Vantage Volante
83.000 km
309 KW (420 PS)
03/2002
Zum Angebot
Benzin, 19,9 l/100km (komb.)*
Aston Martin DB7 Volante 6Z Lagonda LTD Sammler
32.950
Aston Martin DB7 Volante 6Z Lagonda LTD Sammler
89.500 km
244 KW (332 PS)
03/1998
Zum Angebot
Aston Martin DB7 Vantage Coupe V12 aus 2. Hand
32.990
Aston Martin DB7 Vantage Coupe V12 aus 2. Hand
100.000 km
306 KW (416 PS)
06/2001
Zum Angebot
Aston Martin DB7 Vantage Coupe V12 deutsches Fahrzeug
37.007
Aston Martin DB7 Vantage Coupe V12 deutsches Fahrzeug
131.000 km
306 KW (416 PS)
06/2000
Zum Angebot
Benzin, 18,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 450 g/km*
Aston Martin DB7 Vantage Volante BRD-Fahrzeug
41.990
Aston Martin DB7 Vantage Volante BRD-Fahrzeug
84.404 km
309 KW (420 PS)
05/2000
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 18,8 l/100km (komb.)*
Aston Martin DB7 DB7 Vantage Volante V12 6.0 -Deutsch-nur 80 TKM
43.941
Aston Martin DB7 DB7 Vantage Volante V12 6.0 -Deutsch-nur 80 TKM
80.600 km
306 KW (416 PS)
01/2003
Zum Angebot
Benzin, 19,9 l/100km (komb.)*
Aston Martin DB7 Vantage Volante V12 // 35900km!
44.950
Aston Martin DB7 Vantage Volante V12 // 35900km!
35.900 km
309 KW (420 PS)
08/2001
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 18,8 l/100km (komb.)*
Aston Martin DB7 DB7 Vantage V12 Coupe*2.Hd*u-frei*erst 45tkm*top
45.941
Aston Martin DB7 DB7 Vantage V12 Coupe*2.Hd*u-frei*erst 45tkm*top
45.000 km
306 KW (416 PS)
09/2004
Zum Angebot
Benzin, 19,7 l/100km (komb.)*
Aston Martin DB7 V12 Vantage Volante -dt. Auto- KD Heft
48.500
Aston Martin DB7 V12 Vantage Volante -dt. Auto- KD Heft
66.500 km
309 KW (420 PS)
09/2003
Zum Angebot
Alle Aston Martin DB7 gebraucht

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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Mit sechs manuellen Gängen bringt der Fahrer hier 426 PS und ein maximales Drehmoment von 542 Nm auf die Straße. So soll der Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 5,1 Sekunden erledigt sein, die Höchstgeschwindigkeit wird erst bei 265 km/h erreicht.
Wer bei diesen Werten erst mal durchatmen muss, kann sich getrost in die gemütlichen Ledersitze fallen lassen. Der Fahrersitz ist leider – trotz recht geringer Laufleistung von nur 61.025 Kilometern – etwas rissig. Ansonsten wirkt der Aston Martin auf den Bildern gepflegt, wenn auch etwas bieder: Grauer Lack und graues Interieur hinterlassen keinen bleibenden Eindruck – doch dafür hat der DB7 ja den Zwölfzylinder. Am wichtigsten ist eh: Das Cabrio hat noch bis September 2026 TÜV.

Gebrauchtwagenmarkt

Titelbild des Angebotes

Aston Martin DB7


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Dieser DB7 hat also einen V12, er wird manuell geschaltet, hat nicht viele Kilometer auf der Uhr und ist einer von nur 3682 Stück seiner Art! Diese Kombination klingt teuer – ist sie aber nicht. Tatsächlich ruft der Verkäufer nur 29.900 Euro auf – das ist für einen Sportwagen mit stolzen 426 PS ziemlich wenig!

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Doch ein Blick auf den AUTO-BILD-Gebrauchtwagenmarkt zeigt: Das Modell ist zwar eine Ausnahme, der niedrige Preis jedoch nicht. Insbesondere die Cabrios liegen häufig bei rund 35.000 Euro.
Wieso ausgerechnet der DB7 so günstig ist, ist schwierig zu sagen. Ob es an dem gewöhnungsbedürftigen Heck liegt oder doch ausschließlich an den möglichen Folgekosten, die dank seltener Teile, V12 und viel Unterhalt sehr hoch ausfallen dürften?