Es ist 25 Jahre her, dass Audi ein Auto ins Angebot aufgenommen hat, das nicht so recht zu den anderen Modellen passte. Der ab 1999 verkaufte A2, irgendwie knubbelig designt, praktisch und sparsam war ganz anders als seine Brüder, die vor allem die Themen Sportlichkeit und Eleganz besetzten. Damals kein großer Verkaufsschlager hat das Auto inzwischen eine große Fanbase – scheinbar auch intern.
Audi A2 A2 Diesel 1.4 TDI - Mod. 2005
5.990
Audi A2 A2 Diesel 1.4 TDI - Mod. 2005
166.000 km
55 KW (75 PS)
09/2024
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Diesel, 4,3 l/100km (komb.)*
Audi A2 1.4 1.Hand/55Tkm/Alu Karosserie/Alufelgen/Tüv
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Audi A2 1.4 1.Hand/55Tkm/Alu Karosserie/Alufelgen/Tüv
55.000 km
55 KW (75 PS)
12/2005
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Audi A2 1.4
2.250
Audi A2 1.4
259.000 km
55 KW (75 PS)
09/2005
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Benzin, 5,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 142 g/km*
Audi A2 A2 1.4
1.700
Audi A2 A2 1.4
260.000 km
55 KW (75 PS)
08/2005
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Audi A2 A2 1.6 FSI Zahnriemen 12/2022 neu Tüv neu
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Audi A2 A2 1.6 FSI Zahnriemen 12/2022 neu Tüv neu
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81 KW (110 PS)
08/2005
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Benzin, 5,9 l/100km (komb.)*
Audi A2 1.4
3.750
Audi A2 1.4
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55 KW (75 PS)
07/2005
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Audi A2 1.4 TDI
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Audi A2 1.4 TDI
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Audi A2 1.6 FSI Sammler Stieck
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Audi A2 1.6 FSI Sammler Stieck
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Audi A2 1.2 TDI (3L) (D4) EU4
6.770
Audi A2 1.2 TDI (3L) (D4) EU4
165.000 km
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06/2005
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Audi A2 1.4 TDI|Advance|Klimaauto.|TÜV/AU NEU
4.950
Audi A2 1.4 TDI|Advance|Klimaauto.|TÜV/AU NEU
140.000 km
55 KW (75 PS)
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Denn Audi hat jetzt ein Einzelstück vorgestellt, das den A2 ins Hier und Jetzt überführt: den A2 e-tron. Der Umbau macht aus dem Verbrenner ein Elektroauto. Leider gibt es kaum offizielle Infos. Auf LinkedIn schreibt Audi zu den Bildern lediglich, dass das Fahrzeug von dualen Studenten und ihren Ausbildern konzipiert und gebaut worden ist. Zu einer der wichtigsten Fragen, welcher Antrieb für den A2 e-tron gewählt wurde, äußert man sich nicht.

Beleuchtete Logos an Front und Heck

Dafür verraten die Bilder bereits, dass auch die Optik angefasst wurde. Der 25 Jahre alte A2 bekommt den Look aktueller e-tron-Modelle mit beleuchteten Logos vorn und hinten. Der Grill in seiner ursprünglichen Form beim e-tron nicht mehr vonnöten, der obere Teil ist komplett verkleidet, darunter befindet sich ein klar gestalteter Lufteinlass. Für noch mehr Frischluft sorgt ein weiterer Belüftungsschlitz in der neu gestalteten Frontschürze.
Die Scheinwerfer sind fast vollständig von einer Kappe verdeckt, nur der untere Rand bleibt erhalten und wurde scheinbar mit neuem Licht in Form von LEDs ausgestattet.
Audi A2 e-tron
Neue Rücklichter, beleuchtetes Logo und die neue Schürze – mit diesen Kniffen wirkt das Heck des A2 e-tron modern.
Bild: LinkedIn / Audi AG
In der Seitenansicht ersetzen Kameras die Spiegel, die Türgriffe entfallen. Wie es sich für ein Elektroauto gehört, sind Aero-Felgen am Start.

Bremslicht im Spoiler

Das Heck wirkt deutlich verändert, was vor allem daran liegen dürfte, dass das Kennzeichen nun einen neuen Platz hat. Statt auf dem Kofferraumdeckel ist es in der Schürze untergebracht. Die ist im gleichen Design wie an der Front gehalten. Die Rücklichter bleiben in ihrer bekannten Form, erhalten ein neues LED-Innenleben. Das Bremslicht ist im Spoiler auf der Heckscheibe untergebracht.
Bilder vom Cockpit gibt es leider nicht. Klar ersichtlich ist aber, dass der A2 e-tron mit Sportsitzen ausgestattet ist.
Dieses Projekt ist eine gelungenen Hommage an den A2. Sollte Audi eine Neuauflage planen, dann gerne so. Zum aktuellen Trend, Elektroantrieb und Retrodesign zu kombinieren, würde es allemal passen – und die wachsende Fangemeinschaft des Audi würde sich sicher auch freuen.