Audi A4 Avant 2.0 TDI: gebraucht, Kombi, Preis, kaufen

Wuchtiger, monumentaler Armaturenträger. Verarbeitung? Perfekt, wie gewohnt.

Bild: Autohaus Braun GmbH/heycar

Die vierte Generation des Audi A4 (B8) kam 2007 auf den Markt. Im März 2008 folgte der Kombi (Avant). Sein Leitgedanke ist Dynamik: Wer die Finger vom bockigen Sportfahr­werk und überbreiten Walzen lässt, der fährt im A4 fast so agil wie im BMW 3er und beinahe so komfor­tabel wie in der Mercedes C­-Klasse. Ende 2011 gab es ein Facelift, erkennbar nur für Experten. Unterm Blech hielt eine elektromechanische Servolenkung Einzug. Der A4 präsentiert sich unabhängig von seinem Alter als besonders mängelarmes Modell – trotz der sehr hohen Tachostände, die bereits bei der ersten HU 45 Prozent über dem Durchschnitt liegen. Die Quote der mängelfreien A4 liegt bei 93,4 Prozent! Einige kleine Makel gibt es trotzdem: Am B8 steigt ab dem elften Jahr die Nachfrage nach Überholsätzen für die filigrane Vierlenker-Vorderachse sprunghaft an. Auch Korrosion ist nicht unbekannt. Zwar erst ab neun Jahren und nur an jedem Tausendsten, aber immerhin. Insgesamt sehr gut sind die Lenkanlage und -gelenke sowie die Antriebswellen. Beim B8 fallen ab dem neunten Jahr zunehmende Beanstandungen der Scheinwerfer auf. Die Wirkung der Fußbremse ist durchweg sehr gut, nur vereinzelt tauchen Defekte an Bremsschläuchen auf. Die aus hochwertigen Materialien gefertigten Abgasanlagen überstehen viele Jahre. Weitere gebrauchte Audi A4 mit Garantie gibt es hier!