Audi A4: Drei unterschiedliche Empfehlungen

Audi A4: Gebrauchtwagen-Angebote

Sportlich, sparsam oder lieber günstig?

Das Angebot an gebrauchten Audi A4 ist groß. Da ist es nicht leicht, das richtige Modell zu finden. Drei Beispiele aus der Gebrauchtwagenbörse.
Der Audi A4 gehört seit vielen Jahren zu einem der beliebtesten Fahrzeuge der Mittelklasse. Und nicht nur als Neuwagen überzeugt der schicke Ingolstädter, auch als Gebrauchtwagen lohnt er sich. Das Angebot ist jedoch riesig und kann Interessenten, die sich lediglich auf das Modell, aber keine Motorisierung, Karosserievariante oder Ausstattung festgelegt haben, überfordern. Wir zeigen beispielhaft drei Modellvarianten aus der AUTO BILD-Gebrauchtwagenbörse, die für jeweils unterschiedliche Fahrertypen interessant sein könnten: den sportlichen Fahrer, den Vielfahrer und einen Fahrer mit kleinem Budget.

Besonders stark

Der sportliche Kombi kommt mit Panorama-Dach, Dachreling, Alufelgen, Sportfahrwerk sowie abgedunkelten hinteren Scheiben.

©Auto Bierschneider British Cars GmbH & Co. KG

Ein extremer Kombi ist dieser Audi RS4 4.2 FSI quattro. Angetrieben wird die supersportliche Mittelklasse von einem 4,2-Liter-V8 – frei saugend mit satten 450 PS. In nur 4,7 Sekunden ist das 1,8 Tonnen schwere Fahrzeug auf Tempo 100, bei 250 km/h setzt die Elektronik dem Vortrieb ein Ende. Der Gegenspieler zum BMW M3 verteilt seine Kraft auf vier Räder und kommt mit Automatikgetriebe. Der 2013 erstmals zugelassene Avant ist bislang knapp 116.000 Kilometer gefahren worden. Aktuell ist der schwarze RS4 für 34.950 Euro inseriert, was ein guter Preis für diesen komfortablen Sportler ist – vorausgesetzt, der Zustand stimmt. Gut zu wissen: Zu den Schwachstellen des RS4 kann neben zu hohem Ölverbrauch auch die Steuerkette gehören. Gebrauchtwagenkäufer sollten darauf achten. Rasselt es beispielsweise beim Motorstart, könnte dies ein Indiz für einen baldigen teuren Austausch der Steuerkette sein.

Besonders sparsam

Weil Gas- und Benzintanks im Heckbereich untergebracht sind, beträgt das Kofferraumvolumen des A4 G-Tron nur 415 statt 505 Liter.

©AMB Automobile Borna GmbH

Sauberer unterwegs ist man mit dem Audi A4 G-Tron. Der Ingolstädter mit Erdgasantrieb unterscheidet sich optisch nahezu kaum von seinen konventionell angetriebenen Brüdern. Und obwohl er trotz seines niedrigen Schadstoffaustausches eigentlich aus der automobilen Vernunftecke kommt, enttäuschen auch seine Fahrleistungen nicht. Mit seinem 170 PS starken Zweiliter-Turbomotor kommt er auf eine Spitzengeschwindigkeit von 223 km/h. Unser Fundstück aus der Gebraucht-Börse wurde im Mai 2018 zugelassen und ist seitdem keine 10.000 Kilometer gefahren worden. Zwar ist der inserierte A4 S-Line G-Tron mit 35.480 Euro kein Schnäppchen, jedoch eines der günstigsten Mittelklassemodelle mit Erdgasantrieb. Insbesondere, weil dieses Exemplar viele Extras an Bord. Dazu gehören neben dem S-Line Exterieur- und Sportpaket auch Sportsitze, getönte Scheiben sowie eine Anhängerkupplung.

Besonders günstig

Komfortklima, ein Multifunktions-Sportlederlenkrad, Sportsitze sowie Dekoreinlagen in Aluminium bietet der 13.900 Euro teure Audi A4.

©Autohaus Prüller e.K.

Wer keinen überpotenten Motor sucht und nur ein etwas schmaleres Budget zur Verfügung hat, könnte zum Beispiel mit der A4-Limousine mit kleinerem Diesel (2.0 TDI mit 122 oder 150 PS) glücklich werden. Unser Fundstück in Mythosschwarz-metallic wurde 2015 erstmals zugelassen und ist seitdem 143.800 Kilometer gefahren worden. Das ist viel, aber der TÜV-Report stellt jedes Jahr fest, dass die Ingolstädter Mittelklasse trotz hoher Tachostände überdurchschnittlich gut bei der HU abschneidet. An Bord der 150 PS starken Limousine sind unter anderem neben Sportsitzen mit Sitzheizung, dem Sportfahrwerk, LED-Heckleuchten auch ein Assistenz- sowie Ablagepaket. Mit 13.900 Euro ist der Preis mehr als fair – auch hier wieder vorausgesetzt, dass der tatsächliche Zustand so gut ist, wie das Auto im Inserat dasteht.

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