Dank eines Kompressors lässt der Dreiliter-V6 ab Leerlaufdrehzahl stattliche 290 PS auf alle vier Räder los. Ein kurzes Zucken im rechten Fuß reicht, um den 1,8-Tonnen-Kombi avanti davonschießen zu lassen. Über den gesamten Drehzahlbereich wirkt der Vierventiler ausgesprochen leistungsbereit, bei 250 km/h wird politisch korrekt abgeregelt. Zusammen mit dem kernigen Knurren hinterlässt der 3.0 TFSI so einen betont sportlichen Eindruck, die aufmerksame Sechsstufenautomatik (Serie) lässt ihn aufs Gas mitunter richtig nervös reagieren.
Audi A6 Avant 3.0 TSFI Quattro Tiptronic
Bild: Sven Krieger
Geschmeidiger arbeitet die Luftfederung (1950 Euro extra), die trotz "S-line-Sportpaket plus" mit 18-Zöllern und 30 Millimeter Tieferlegung (2300 Euro) kaum Schwächen zeigt. Die leistet sich der gut ausgestattete A6 Avant 3.0 TFSI quattro allenfalls beim Preis von 50.150 Euro. Der neue Motor begeistert, ein 2.8 FSI mit 220 PS reicht völlig und spart ca. 4000 Euro. Der 3-Liter ist ein klarer Fall für Leistungsliebhaber.