Der Audi A6 Avant ist der Traumkombi bessergestellter Vertreter. Ordentlich konfiguriert mit feiner Ausstattung und dickem Diesel unter der Haube ist der Ingolstädter wie geschaffen für ausgedehnte Autobahnetappen. Nach drei Jahren und etwa 100.000 Kilometer landen solche Autos dann als vernünftig eingepreiste Gebrauchtwagen ein weiteres Mal beim Händler. Ein Beispiel ist dieser A6 Avant der Baureihe C7 aus dem Baujahr 2017. Seine ellenlange Ausstattungsliste trieb den ehemaligen Neupreis auf deutlich über 105.000 Euro. Mit 98.346 Kilometern auf dem Tacho steht er jetzt für 38.919 Euro bei einem Händler in Osnabrück (Niedersachsen).
Gebrauchter Audi A6 Avant
Audi A6 Avant TDI S tronic quattro S line
81.990
Audi A6 Avant TDI S tronic quattro S line
5.000 km
220 KW (299 PS)
04/2026
Zum Angebot
Diesel (WLTP), 6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 157 g/km*
Audi A6 Avant V6 TDI quattro UPE: 94.265.- S-Line AHK Luft
72.888
Audi A6 Avant V6 TDI quattro UPE: 94.265.- S-Line AHK Luft
4.900 km
220 KW (299 PS)
04/2026
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Diesel (WLTP), 6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 156 g/km*
Audi A6 Avant edition one 2.0 TDI quattro S tronic (Matrix
67.600
Audi A6 Avant edition one 2.0 TDI quattro S tronic (Matrix
6.000 km
150 KW (204 PS)
04/2026
Zum Angebot
Diesel (WLTP), 6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 148 g/km*
Audi A6 Avant edition one 2.0 TDI quattro S tronic (Matrix
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67.600
Audi A6 Avant edition one 2.0 TDI quattro S tronic (Matrix
6.000 km
150 KW (204 PS)
04/2026
Zum Angebot
Diesel (WLTP), 6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 148 g/km*
Audi A6 TDI quattro TECH-PRO|MMI-PRO|LFW|PA
71.280
Audi A6 TDI quattro TECH-PRO|MMI-PRO|LFW|PA
2.500 km
150 KW (204 PS)
04/2026
Zum Angebot
Diesel (WLTP), 5,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 147 g/km*
Audi A6 Avant e-tron 315kW S-line Business AHK B&O HUD QUA
82.990
Audi A6 Avant e-tron 315kW S-line Business AHK B&O HUD QUA
9.990 km
315 KW (428 PS)
04/2026
Zum Angebot
Elektro (WLTP), 17,4 kWh/100km (komb.)
Audi A6 Avant e-tron UPE 99.335 performance S line
75.990
Audi A6 Avant e-tron UPE 99.335 performance S line
5.500 km
270 KW (367 PS)
04/2026
Zum Angebot
Elektro (WLTP), 16,8 kWh/100km (komb.)
Audi A6 Avant quattro 315 KW S-Line HUD TechPlus AHK
79.980
Audi A6 Avant quattro 315 KW S-Line HUD TechPlus AHK
6.000 km
140 KW (190 PS)
04/2026
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Elektro (WLTP), 17,3 kWh/100km (komb.)
Audi A6 TDI quattro 150 kW S tronic
72.880
Audi A6 TDI quattro 150 kW S tronic
5.900 km
150 KW (204 PS)
04/2026
Zum Angebot
Diesel (WLTP), 5,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 153 g/km*
Audi A6 Sportback e-tron 5 Jahre Garantie
75.980
Audi A6 Sportback e-tron 5 Jahre Garantie
5.000 km
270 KW (367 PS)
04/2026
Zum Angebot
Elektro (WLTP), 15,7 kWh/100km (komb.)
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Der angebotene A6 ist eine Facelift-Version aus dem vorletzten Baujahr. Die Überarbeitung brachte neben einer neuen Leuchtgrafik und dynamischen Blinkern auch angepasste Schürzen. Die fallen bei diesem Exemplar dank "S-Line-Paket" etwas sportlicher aus. Neben der Perleffekt-Lackierung in "Classic Rot" sind die S-Line-Features ein erstes Indiz dafür, wie viel Geld in diesem A6 versenkt wurde. Das wird vor allem im Innenraum deutlich: Leder in verschiedenen Brauntönen und Wurzelholz, für den Komfort sorgen eine Vierzonen-Klimaautomatik, belüftete und beheizte Massagesitze vorne, ein beheizbares Lenkrad und die Akustikverglasung. Hinzu kommen ein Panoramadach, Matrix-LED-Scheinwerfer, ein Nachtsichtsystem, ein Head-up-Display und das "Bang & Olufsen"-Soundsystem für damals schlappe 6000 Euro.

Biturbo-Diesel mit 650 Nm Drehmoment

Audi A6 Avant mit Mega-Ausstattung und 320-PS-Diesel
Das Nussbaumholz in Verbindung mit dem zweifarbigen Leder gibt dem Interieur einen edlen Touch.
Auch auf fahrdynamischer Seite ging der Erstbesitzer in die Vollen. Neben der optionalen Dynamiklenkung wurden auch das Luftfahrwerk und das Sportdifferenzial bestellt. Für den dazu passenden Vortrieb sorgt ein V6-Biturbo-Diesel mit drei Litern Hubraum, gekoppelt an eine Achtstufen-Automatik. Die 320 PS und 650 Nm Drehmoment drücken den Kombi in gut fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h. Über die Bahn geht es mit maximal 250 Sachen. Laut Audi sollen auf 100 Kilometer nur 6,2 Liter Diesel durch die Brennräume fließen. In der Praxis dürften es wohl zwei Liter mehr sein, aber selbst das geht angesichts der gebotenen Leistung voll in Ordnung. Dank Euro 6 muss der A6 auf absehbare Zeit keine Fahrverbote fürchten. (Der Audi A6 im AUTO BILD-Gebrauchtwagentest)

Ein Jahr Garantie und frische HU

Audi A6 Avant mit Mega-Ausstattung und 320-PS-Diesel
Der Gepäckraum fasst 565 Liter, bei umgeklappter Rücksitzbank sind es bis zu 1680 Liter.
Zusätzlich zum Grundpreis von damals mehr als 63.000 Euro gesellten sich damals Extras im Wert von über 42.000 Euro. Das ist mehr, als der Audi jetzt noch als Gebrauchtwagen kosten soll! 38.919 Euro inklusive frischer HU und einem Jahr Garantie will der Händler für den Kombi haben. Das geht angesichts des offenbar sehr guten Zustands in Ordnung – laut Inserat stammt der Kombi nämlich aus erster Hand und ist scheckheftgepflegt. Die 98.346 Kilometer Laufleistung sieht man Karosserie und Innenraum nicht an. Beachten muss man aber unbedingt die Folgekosten. Gerade bei Premium-Fahrzeugen mit üppiger Ausstattung können Defekte und Reparaturen schnell richtig teuer werden. Hier gibt es weitere gebrauchte Audi A6 mit Garantie!