Audi A8: gebraucht, Langversion, Preis

Das Modell ist trotz der immens hohen Anschaffungskosten äußerst gefragt. Dementsprechend groß ist die Auswahl, wenn man auf dem  Gebrauchtwagenmarkt nach dem komfortablen Ingolstädter sucht. Um einen Überblick zu behalten, lohnt es sich, die Suche auf neuere Modelle ab 2020 zu beschränken.

Als Plug-in-Hybrid (V6-Benziner plus 100-kW-E-Motor) mit der Modellbezeichnung 60 TFSI e verfügt der Ingolstädter über eine Systemleistung von 330 kW bzw. 449 PS. Das maximale Drehmoment des Allrad-Luxusliners von beeindruckenden 700 Nm ermöglicht dem A8 eine Beschleunigung von 0 auf Tempo 100 in unter fünf Sekunden – und der Vortrieb stoppt erst bei 250 km/h. Bei vollen Akkus schafft der A8 60 TFSI e bis zu 47 Kilometer (WLTP) rein elektrisch. 

Das derzeit wohl interessanteste Modell auf dem Markt steht bei einem Händler in Flensburg. Die im November 2020 erstmals zugelassene Langversion mit Plug-in-Antriebsstrang wurde in den etwas mehr als zwei Jahren 34.800 Kilometer bewegt, der scheckheftgepflegte A8 L hatte nur einen Halter. So zurückhaltend die Limousine im Farbton Vesuvgrau Metallic von außen wirkt, so luxuriös geht es im Innenraum zu.

Und so gibt es vom Parklenkassistenten, über Matrix-LED-Scheinwerfer und die Akustikverglasung bis hin zum Head-up-Display jede Menge Ausstattungs-Features an Bord. Der Händler Waterside Trading & Consulting Company verlangt für das gepflegte Modell nur 59.900 Euro. Im Vergleich zum Listenpreis geradezu ein Schnäppchen.