Audi Q7 4.2 TDI quattro: gebraucht, Leistung, Preis, kaufen, SUV
Scheckheftgepflegter Audi Q7 mit 340 PS zum Golfpreis!
Der Audi Q7 ist ein brachiales Luxus-SUV mit 340 PS und opulentem Platzangebot. Hier ist ein besonders günstiger Gebrauchtwagen!
Bild: Zemke Autohaus Bernau GmbH / heycar
Matthias Techau
Der Audi Q7 überzeugt mit üppigem Raumangebot, brachialem Schub und exzellenter Fahrdynamik. In Berlin steht aktuell ein günstiger Audi Q7 aus dem Jahr 2013 für 26.975 Euro (inklusive Garantie) zum Verkauf. Neu kostete dieses Modell 77.190 Euro.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
Autobewertung
ANZEIGE
Wie viel ist mein Auto wert? Kostenlose Autobewertung
Der Audi mit einer Laufleistung von 134.856 Kilometern kommt in "Orcaschwarz". Sein V8-Diesel leistet 340 PS und beschleunigt den 2,4-Tonnen-Koloss in 6,4 Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 240 km/h. Geschaltet wird per 8-Gang-Tiptronic. Der Allradler ist seiner Klasse gemäß pompös ausgestattet und verfügt über eine Klimaautomatik, klimatisierte Komfortsitze und einem MMI-Navigationssystem mit BOSE-Soundsystem. Zahlreiche Assistenzsysteme wie Totwinkel-Warner, Einparkhilfen, Regensensor, Anfahrassistent, Spurwechselassistent und Tempomat sind ebenfalls an Bord. Der Innenraum präsentiert sich in schwarzem Leder mit Aluminiumapplikationen. Insgesamt macht der Wagen auf den den Inseratsbildern einen sehr gepflegten Eindruck. Der Q7 ist scheckheftgepflegt, hatte zwei Vorbesitzer. Die HU/AUwird bei Übergabe vom Händler erneuert.
Ein SUV zum luxuriösen Reisen
Alles drin, alles fein: üppige Ausstattung mit Navi, gute Materialien, reichlich Platz.
Bild: Heycar/Zemke Autohaus Bernau GmbH
Die erste Generation des Audi Q7 kam 2005 auf den Markt. Vorn wie hinten gibt es seit jeher ein üppiges Raumangebot. Mit optionaler dritter Sitzreihe wird der Ingolstädter zum Siebensitzer. Hochwertige Materialien und Verarbeitung sind in dieser Klasse Standard. Der Antrieb ist ein wahrer Traum. Sagenhafte 800 Newtonmeter liegen knapp über Leerlaufdrehzahl an und sorgen für brachialen Schub und bassigen, benzinerähnlichen V8-Sound. Auch eine S-Klasse federt nicht geschmeidiger. Dazu kommen hervorragende Sitze und ein sehr gut gedämmter Innenraum. Die Gangabstufung der Achtgang-Tiptronic ist perfekt. Angesichts der Fahrleistungen und des enormen Gewichts erscheint ein kombinierter Testverbrauch von 9,6 Liter Diesel noch akzeptabel. Allerdings sinddie Wartungskosten enorm hoch – und auch die Versicherung ist bei so einem Dickschiff nicht gerade günstig. Hier geht's zum Kfz-Versicherungsvergleich!
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
Autobewertung
ANZEIGE
Wie viel ist mein Auto wert? Kostenlose Autobewertung
