Audi R8 V10 RWD: Leasing
So viel kostet ein 570 PS starker Audi R8 RWD im Leasing

570 PS, ein Topspeed von 329 km/h und über 150.000 Euro teuer: Der Audi R8 ist und bleibt ein Traumauto. Im Leasing gibt es das Coupé gerade zu attraktiven Konditionen!
Bild: Roman Raetzke / AUTO BILD
Die Tage des Audi R8 sind gezählt! Nach 17 Jahren und zwei Generationen wird der R8 Ende 2023 eingestellt. Noch ist der ikonische Sportwagen allerdings im Angebot. Wer will, kann noch zuschlagen, muss jedoch mindestens 150.500 Euro bereithalten. Dafür gibt es das Einstiegsmodell V10 performance RWD mit 5,2-Liter-V10-Sauger und 570 PS, Gänsehaut-Sound, Topspeed von 329 km/h – und ganz wichtig: Heckantrieb statt quattro.
Wer gerade nicht 150.000 Euro über hat, sollte sich das aktuelle Leasingangebot genauer anschauen. Bei sparneuwagen.de (Kooperationspartner von AUTO BILD) können Gewerbekunden den R8 RWD als Coupé für vergleichsweise günstige 1139 Euro netto pro Monat leasen, was einem guten Leasingfaktor von 0,9 entspricht. Eine einmalige Anzahlung wird nicht verlangt.
Die Leasingdauer ist mit 48 Monaten bei 10.000 Freikilometern pro Jahr angegeben. Auf den ersten Blick lassen sich beide Parameter nicht anpassen, sollten eine kürzere Laufzeit oder ein größeres Kilometerpaket gewünscht sein, so könnte sich eine Nachfrage beim Leasingpartner lohnen.
Die Leasingkosten betragen 55.000 Euro
Hinzu kommen in jedem Fall noch 1500 Euro brutto (1261,08 Euro netto) für die Überführung. So ergeben sich in vier Jahren Gesamtleasingkosten in Höhe von 55.933,08 Euro (1139 Euro mal 48 plus 1261,08 Euro).
Dafür gibt es einen hochemotionalen Sportwagen. Oder wie es Kollege Ralf Kund im Fahrbericht des R8 RWD ausgedrückt hat: "Als reiner Sauger schätzt der 5,2 Liter große Motor zwar höhere Drehzahlen, doch was er so ab 3500 bis 4000 Touren abliefert, ist nicht nur soundtechnisch phänomenal."
Und auch die Serienausstattung des R8 lässt nur wenig Wünsche offen. Ohne Aufpreis an Bord des Coupés sind unter anderem: LED-Scheinwerfer, Sportsitze plus, Komfortschlüssel, Einparkhilfe plus und Virtual Cockpit.
Sollte das noch nicht reichen, so kann der R8 gegen Aufpreis frei konfiguriert werden. Zu der Lieferzeit sagt der Leasingpartner nichts, hier sollten Interessenten unbedingt noch mal nachhaken. Bei hoher Nachfrage kann das Angebot laut sparneuwagen.de nicht mehr verfügbar sein. Eine Übersicht mit allen interessanten Leasing-Deals gibt es hier!
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