Der Audi RS 4 Avant der Baureihe B8 wurde von 2012 bis 2015 gebaut. Er verband Sportwagen-Performance mit Alltagstauglichkeit und war technisch eng mit dem damaligen RS 5 Coupé verwandt, bot aber deutlich mehr Platz und Nutzwert.
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Audi RS4 Avant 2.9TFSI 470PS quattro EDITION 25Years
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Audi RS4 Avant 2.9TFSI 470PS quattro EDITION 25Years
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Audi RS4 GT Avant 2.9TFSI 470PS quattro ED 25Years
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Audi RS 4 Avant 2.9 TFSI quattro
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Dank permanentem Allradantrieb, Siebengang-S tronic und fein abgestimmtem Fahrwerk galt er als einer der ausgewogensten RS-Modelle seiner Zeit. Neu kostete der Wagen über 80.000 Euro. Sein 4,2-Liter-V8 leistet 450 PS und dreht bis 8250 U/min.

Ausstattung mit Komfort-Faktor

Das inserierte Fahrzeug stammt aus dem Baujahr 2014, hat 149.000 Kilometer auf dem Tacho und wird von Auto-Stern in Grevenbroich verkauft. Der Preis liegt bei 29.950 Euro. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt werden gepflegte RS 4 Avant zwischen rund 29.000 und 45.000 Euro gehandelt. Der Preis hängt stark von der Laufleistung und der Ausstattung ab.
Audi RS 4
Blick in den Innenraum des Audi RS 4 Avant: Leder, Carbon und Automatik mit Schaltwippen prägen das Cockpit.
Bild: Auto-Stern
Dieser RS 4 ist in einem grauen Perleffekt-Lack lackiert, kombiniert mit Leder Milano, Carbon-Dekorleisten und 19-Zoll-Leichtmetallrädern. Zur Ausstattung zählen unter anderem Panoramadach, Abstandsregeltempomat (ACC), Totwinkel- und Spurhalteassistent, Zwei-Zonen-Klimaautomatik und das MMI Navigation Plus.
Auch elektrisch verstellbare Sportsitze mit Sitzheizung, Sportfahrwerk, Schaltwippen am Lenkrad und eine elektrische Heckklappe sind an Bord. Insgesamt ein seltener Mix aus Sportlichkeit und Komfort – typisch RS 4.

Bekannte Schwachstellen

Der 4,2-FSI-V8 gilt als langlebig, wenn er regelmäßig gewartet wird. Wichtig sind Ölwechsel im Doppelkupplungsgetriebe, frisches Differenzialöl und eine intakte Steuerkette.

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Bremsen und Fahrwerkslager stehen wegen Gewicht und Leistung stärker unter Last als beim A4. Eine vollständige Servicehistorie ist Pflicht.