Audi RS 6 Avant (2020): 0-100, Felgen, 0-200

Ab Werk gibt es den Audi RS 6 mit zwei Felgenoptionen: In der Basis steht der 600 PS starke RS 6 Avant auf 21-Zoll-Felgen (10-Speichen-Stern-Design, 10,5 J x 21, Reifen 275/35 R 2). Wer rund 2000 Euro mehr investiert, bekommt 22-Zöller (5-V-Speichen-Trapez-Design, 10,5 J x 22, Reifen 285/30 R 22), die die Radkästen deutlich besser ausfüllen. Dass es bei der RS 6-Felgenwahl aber nicht nur um die Optik geht, beweist der Test von AUTO BILD Sportscars!

Die 22-Zöller des RS 6 füllen die Radhäuser komplett aus. In der Beschleunigung von 0 auf 100 kosten sie eine Zehntel.

Denn im Supertest machen sich die unterschiedlich großen Räder in den Beschleunigungswerten und in Rundenzeiten bemerkbar. Mit den "kleinen" Felgen beschleunigt der RS 6 schneller von 0 auf 100: Mit Launch-Control vergehen mit 21-Zoll-Felgen (bereift mit Pirelli P Zero) gerade einmal 3,3 Sekunden bis Landstraßentempo. Mit den größeren (und schwereren) 22-Zoll-Rädern drücken die 600 PS den RS 6 in 3,4 Sekunden auf 100 km/h. In diesem Fall mit Hankook Ventus S1 evo-Bereifung. Das Pressefahrzeug unterbietet mit beiden Radkombinationen die Werksangabe von 3,6 Sekunden deutlich. Von 0 auf 200 erarbeiten sich die kleineren Felgen einen Vorsprung von 0,2 Sekunden (11,7 s (21 Zoll) / 11,9 s (22 Zoll)). Unterschiede gibt es auch beim Leergewicht: Auch hier bringen die "kleinen" Felgen einen Vorteil: 2112 kg (21 Zoll) zu 2138 kg (22 Zoll).

Dennoch: Auf der Rundstrecke können die 21-Zöller ihren Gewichtsvorteil nicht ausspielen. Das liegt an der Bereifung. Das Fahrwerk des RS 6 ist besser auf die Hankooks und die 22-Zoll-Felgen abgestimmt. Am Limit hat der RS 6 mit den 22-Zöllern etwas mehr Grip und das ABS spricht feiner an, sodass im Test auf dem Lausitzring die größeren ungefederten Massen der 22-Zöller nicht in langsamere Rundenzeiten münden: 1:35,85 Minuten mit 22-Zoll-Felgen zu 1:36,37 Minuten auf 21 Zoll.