Audi RS 6 performance: Gebrauchtwagen-Angebot

Einer DER Powerkombis schlechthin ist der Audi RS 6. Seit Generationen begeistert er mit der Kombination aus dezenter Sportoptik, viel Platz und jeder Menge Power. Mittlerweile ist auch die intern C8 genannte vierte Generation des Audi RS 6 nicht mehr konfigurierbar, noch 2026 soll der Nachfolger präsentiert werden. Doch während der RS 6 C8 auch als Gebrauchter noch kein Schnäppchen ist, gibt es den Vorgänger mittlerweile für unter 40.000 Euro.

Wir blicken zurück: Die dritte Generation des RS 6 war nur als Avant erhältlich und trug die interne Bezeichnung C7 – parallel zur Corvette. 2013 kam der RS 6 mit einem Vierliter-V8-Biturbo und 560 PS sowie 700 Nm maximalem Drehmoment auf den Markt. Auf den ersten Blick ein Rückschritt, schließlich hatte der Vorgänger RS 6 C6 noch einen V10-Biturbo mit 580 PS und 650 Nm unter der Haube. In Anbetracht der Fahrleistungen wird aber deutlich, dass der C7 überlegen ist. Bei einem ähnlichen Gewicht von rund zwei Tonnen beschleunigt die neuere Version des RS 6 in 3,9 Sekunden auf 100 km/h, während der Vorgänger mit mächtigem V10 4,6 Sekunden benötigt.

Ende 2015 legte Audi mit dem 605 PS starken RS 6 performance sogar noch nach. Diese Faceliftmodelle gibt es zwar auch schon für rund 40.000 Euro, aber in der Regel mit Kilometerständen von 200.000 plus. Beim Händler Auto-Service Rüdinger OHG in der Nähe von Mannheim wird ein solcher RS 6 performance verkauft, der nicht nur wegen seiner niedrigen Laufleistung interessant ist.

Erstmals zugelassen wurde das Auto im April 2016. Bemerkenswert: Der Kombi wurde in zehn Jahren nur 55.871 Kilometer gefahren. Aber: Trotz der niedrigen Laufleistung gibt es bereits vier Vorbesitzer. Dafür handelt es sich um ein deutsches Auto, das auf den Inseratsfotos einen sehr gepflegten Eindruck macht.

Womit wir beim zweiten Highlight dieses RS 6 wären, der Farbe. Der Erstbesitzer entschied sich einst für eine 2750 Euro teure "Audi exclusive"-Lackierung in der Farbe "Black Oak Brown Metallic", einem sehr dunklen Braunton. Als Kontrast dient das serienmäßige Optikpaket "Aluminium", das viele RS-6-Besitzer durch das Optikpaket "Schwarz" ersetzten. In Kombination mit den silbernen 21-Zöllern ergibt sich ein besonders edler Look.

Abseits der Farbe wurde ebenfalls nicht an Extras gespart. Zu den Highlights zählen: Dynamikpaket mit 280-km/h-Höchstgeschwindigkeit (4500 Euro), Panoramadach (1590 Euro), Sitzbelüftung und Massage (1550 Euro), Assistenzpaket "pre sense plus" (1980 Euro) und das Bose-Soundsystem (990 Euro). Auf diese Weise kamen zum einstigen Basis-Neupreis von 117.000 Euro noch mal mehr als 20.000 Euro für Sonderausstattungen zusammen.

Zehn Jahre und nur rund 55.000 Kilometer später soll der edle RS 6 noch 59.980 Euro kosten, was einem Wertverlust von rund 80.000 Euro entspricht. Ein kurzer Preisvergleich zeigt, dass dieses Exemplar eher zu den hochpreisigen RS 6 performance zählt, denn es gibt einige Exemplare mit rund 100.000 Kilometer, die ab etwa 50.000 Euro angeboten werden. Für diesen RS 6 sprechen die niedrige Laufleistung und die seltene Farbe.