Viel Leistung für wenig Geld! Viele Gebrauchtwagenkäufer möchten richtig viel Power und dafür im Idealfall wenig Geld ausgeben. Doch gerade bei älteren Sportwagen oder Luxuslimousinen mit großen Motoren drohen oft teure Reparaturen. Anders bei diesem nicht mal drei Jahre alten Audi S8 plus, der trotzdem schon fast 120.000 Euro an Wert verloren hat. Umgerechnet gibt es hier ein PS für 76 Euro!
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5 km
131 KW (178 PS)
10/2026
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103 KW (140 PS)
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Toyota C-HR 2.0 Plug-In Hybrid Teamplayer*Technik-Paket
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145 KW (197 PS)
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8.950 km
160 KW (218 PS)
10/2026
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1.900 km
125 KW (170 PS)
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30 km
81 KW (110 PS)
10/2026
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Diesel, 7,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 185 g/km*
BMW 120 d M Sport M Sportpaket Head-Up HK HiFi DAB
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120 KW (163 PS)
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Kia XCeed 1.6 T-GDI 180 DCT Spirit Sound/Sitzpaket/A
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132 KW (179 PS)
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50 km
346 KW (470 PS)
10/2026
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Hybrid (Benzin/Elektro), 4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 91 g/km*
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Die dritte Generation des Audi S8 basiert auf dem A8 D4 und kam 2012 mit Vierliter-V8 und 520 PS auf den Markt. Als eine Art letztes Hurra legte Audi Ende 2015 den stärkeren und besser ausgestatteten S8 plus nach. Unter der Haube sitzt der gleiche V8-Biturbo aber mit deutlich mehr Power! Statt 520 PS und 650 Nm leistet die plus-Version 605 PS und 750 Nm. Gleichzeitig hebt Audi die Vmax-Begrenzung im Rahmen des Dynamikpakets auf 305 km/h an. 

30.000 Euro teurer als ein normaler S8

Audi S8 plus für 76 Euro pro PS
Den S8 plus erkennt man an abgedunkelten Rückleuchten und schwarzen Endrohren. 
Neben mehr Leistung spendierte Audi dem Topmodell außerdem eine deutlich verbesserte Ausstattung inklusive Matrix-LED-Scheinwerfern, Sportabgasanlage, Keramikbremse und mehr. So erklärt sich auch der hohe Basispreis des S8 plus von 147.900 Euro, immerhin fast 30.000 Euro Aufpreis zum normalen S8, den es ab 118.500 Euro gab. Dazu muss aber auch erwähnt werden, dass Audi den S8 plus zum Ende der Bauzeit zu sehr attraktiven Leasingangeboten anbot. Großkunden konnten die 605 PS starke Luxuslimousine ab 599 Euro netto ohne Anzahlung leasen. Diese günstigen Angebote führen dazu, dass seit 2019 viele Leasingrückläufer in der Gebrauchtwagenbörse mit teils absurden Wertverlusten zum Verkauf stehen.
So wie dieser S8 plus des Audi Zentrum Göppingen. Der monsungraue Luxusliner ist Baujahr 09/2017, stammt aus erster Hand und hat schon 89.200 Kilometer auf dem Tacho – vergleichsweise viel für einen nicht mal drei Jahre alten S8. Die hohe Laufleistung macht ihn allerdings noch mal günstiger als viele andere S8 und so soll dieses 2017er-Exemplar nur noch 45.990 Euro kosten, während die meisten gebrauchten S8 plus für über 50.000 Euro angeboten werden.

Wertverlust von 39.000 Euro pro Jahr

Audi S8 plus für 76 Euro pro PS
Dieser Audi S8 plus hat volle Hütte: Die graue Lederausstattung passt zum grauen Lack. 
Ein Blick auf die Ausstattungsliste genügt, um zu sehen, dass der ehemalige Basispreis von 147.900 Euro durch teure Extras wie Bang & Olufsen Advanced Soundsystem, Solar-Schiebedach, Head-up Display und mehr auf ursprünglich 164.114 Euro getrieben wurde. In nicht mal drei Jahren hat dieser Audi also sage und schreibe 118.124 Euro an Wert verloren oder runtergerechnet 39.000 Euro pro Jahr, 3250 Euro pro Monat oder über 100 Euro pro Tag!
605 PS zu einem Preis von 45.990 Euro bedeuten auch, dass der Kunde hier gerade mal 76,02 Euro pro PS zahlt – ein sehr guter Wert in dieser Klasse. Hinzu kommt, dass der S8 plus einen gepflegten Eindruck macht und nur kleinere Mängel wie die verdreckten Fußmatten oder ein abgegriffenes Lenkrad aufweist. Für diesen S8 sprechen neben der enormen Leistung und dem günstige Preis ein gepflegtes Scheckheft und die Gebrauchtwagengarantie vom Händler.