Viel Leistung für wenig Geld! Viele Gebrauchtwagenkäufer möchten richtig viel Power und dafür im Idealfall wenig Geld ausgeben. Doch gerade bei älteren Sportwagen oder Luxuslimousinen mit großen Motoren drohen oft teure Reparaturen. Anders bei diesem nicht mal drei Jahre alten Audi S8 plus, der trotzdem schon fast 120.000 Euro an Wert verloren hat. Umgerechnet gibt es hier ein PS für 76 Euro!
BMW 118 118d DPF
3.100
BMW 118 118d DPF
291.000 km
105 KW (143 PS)
11/2026
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Diesel, 4,5 l/100km (komb.)*
BMW 235 M235i xDrive GC UPE71850EUR M Sport Pro GSD AHK AC
49.780
BMW 235 M235i xDrive GC UPE71850EUR M Sport Pro GSD AHK AC
20.444 km
221 KW (300 PS)
11/2026
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Benzin (WLTP), 7,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 172 g/km*
BMW 750 750i
10.000
BMW 750 750i
310.000 km
270 KW (367 PS)
08/2026
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CO2 Ausstoß 272 g/km*
VW Touran Comfortline BMT/Start-Stopp
16.890
VW Touran Comfortline BMT/Start-Stopp
174.000 km
110 KW (150 PS)
08/2026
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Diesel, 4,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 118 g/km*
VW Polo Tour
2.000
VW Polo Tour
256.000 km
51 KW (69 PS)
08/2026
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CO2 Ausstoß 138 g/km*
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
107.449
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
18.000 km
220 KW (299 PS)
07/2026
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Diesel (WLTP), 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 180 g/km*
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
112.947
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
18.000 km
220 KW (299 PS)
07/2026
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Diesel (WLTP), 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 180 g/km*
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
121.799
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
18.000 km
220 KW (299 PS)
07/2026
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Diesel (WLTP), 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 180 g/km*
BMW 220 i Advantage Autom AHK NAV PDC SH
19.440
BMW 220 i Advantage Autom AHK NAV PDC SH
69.998 km
141 KW (192 PS)
06/2026
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Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ AMG Night*HUD*Airmatic*Burm3D
89.990
Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ AMG Night*HUD*Airmatic*Burm3D
8.000 km
360 KW (489 PS)
06/2026
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Elektro (WLTP), 16,9 kWh/100km (komb.)
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Die dritte Generation des Audi S8 basiert auf dem A8 D4 und kam 2012 mit Vierliter-V8 und 520 PS auf den Markt. Als eine Art letztes Hurra legte Audi Ende 2015 den stärkeren und besser ausgestatteten S8 plus nach. Unter der Haube sitzt der gleiche V8-Biturbo aber mit deutlich mehr Power! Statt 520 PS und 650 Nm leistet die plus-Version 605 PS und 750 Nm. Gleichzeitig hebt Audi die Vmax-Begrenzung im Rahmen des Dynamikpakets auf 305 km/h an. 

30.000 Euro teurer als ein normaler S8

Audi S8 plus für 76 Euro pro PS
Den S8 plus erkennt man an abgedunkelten Rückleuchten und schwarzen Endrohren. 
Neben mehr Leistung spendierte Audi dem Topmodell außerdem eine deutlich verbesserte Ausstattung inklusive Matrix-LED-Scheinwerfern, Sportabgasanlage, Keramikbremse und mehr. So erklärt sich auch der hohe Basispreis des S8 plus von 147.900 Euro, immerhin fast 30.000 Euro Aufpreis zum normalen S8, den es ab 118.500 Euro gab. Dazu muss aber auch erwähnt werden, dass Audi den S8 plus zum Ende der Bauzeit zu sehr attraktiven Leasingangeboten anbot. Großkunden konnten die 605 PS starke Luxuslimousine ab 599 Euro netto ohne Anzahlung leasen. Diese günstigen Angebote führen dazu, dass seit 2019 viele Leasingrückläufer in der Gebrauchtwagenbörse mit teils absurden Wertverlusten zum Verkauf stehen.
So wie dieser S8 plus des Audi Zentrum Göppingen. Der monsungraue Luxusliner ist Baujahr 09/2017, stammt aus erster Hand und hat schon 89.200 Kilometer auf dem Tacho – vergleichsweise viel für einen nicht mal drei Jahre alten S8. Die hohe Laufleistung macht ihn allerdings noch mal günstiger als viele andere S8 und so soll dieses 2017er-Exemplar nur noch 45.990 Euro kosten, während die meisten gebrauchten S8 plus für über 50.000 Euro angeboten werden.

Wertverlust von 39.000 Euro pro Jahr

Audi S8 plus für 76 Euro pro PS
Dieser Audi S8 plus hat volle Hütte: Die graue Lederausstattung passt zum grauen Lack. 
Ein Blick auf die Ausstattungsliste genügt, um zu sehen, dass der ehemalige Basispreis von 147.900 Euro durch teure Extras wie Bang & Olufsen Advanced Soundsystem, Solar-Schiebedach, Head-up Display und mehr auf ursprünglich 164.114 Euro getrieben wurde. In nicht mal drei Jahren hat dieser Audi also sage und schreibe 118.124 Euro an Wert verloren oder runtergerechnet 39.000 Euro pro Jahr, 3250 Euro pro Monat oder über 100 Euro pro Tag!
605 PS zu einem Preis von 45.990 Euro bedeuten auch, dass der Kunde hier gerade mal 76,02 Euro pro PS zahlt – ein sehr guter Wert in dieser Klasse. Hinzu kommt, dass der S8 plus einen gepflegten Eindruck macht und nur kleinere Mängel wie die verdreckten Fußmatten oder ein abgegriffenes Lenkrad aufweist. Für diesen S8 sprechen neben der enormen Leistung und dem günstige Preis ein gepflegtes Scheckheft und die Gebrauchtwagengarantie vom Händler.