Was ist eigentlich ein Wolf im Schafspelz? Das beste Beispiel dafür ist wohl dieser Audi TT! Denn auf den ersten Blick würde man bei diesem Coupé, das zurzeit auf dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt zum Verkauf steht, nichts Besonderes vermuten. Umso überraschender ist der Blick unter die Haube.
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
Audi TT R30 Turbo DSG DQ 500. 900++ PS
50.000
Audi TT R30 Turbo DSG DQ 500. 900++ PS
177.000 km
672 KW (914 PS)
07/2007
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Audi TT 3,2 Turbo by Rothe Motorsport
32.500
Audi TT 3,2 Turbo by Rothe Motorsport
70.000 km
369 KW (502 PS)
10/2007
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Audi TT Roadster 20'*ABT*EXCLUSIVE*LEDER*SHZ
26.490
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30.727 km
155 KW (211 PS)
06/2012
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Audi TT Roadster 2.0 TFSI - Competition S-Line
25.900
Audi TT Roadster 2.0 TFSI - Competition S-Line
50.800 km
155 KW (211 PS)
05/2011
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Audi TT RS Roadster*Magnatic*Bose*MTM*20 Zoll*Leder*
24.900
Audi TT RS Roadster*Magnatic*Bose*MTM*20 Zoll*Leder*
117.000 km
250 KW (340 PS)
12/2009
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Audi TT Roadster ABT 2.5 TFSI RS Roadster 420 PS
24.490
Audi TT Roadster ABT 2.5 TFSI RS Roadster 420 PS
134.649 km
309 KW (420 PS)
02/2010
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Audi TT Coupe/Roadster 3.2 Roadster quattro
22.900
Audi TT Coupe/Roadster 3.2 Roadster quattro
90.983 km
184 KW (250 PS)
07/2007
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Audi TT Roadster 3.2 quattro BOSE 19 S-LINE LEDER 2HD
22.890
Audi TT Roadster 3.2 quattro BOSE 19 S-LINE LEDER 2HD
89.400 km
184 KW (250 PS)
05/2007
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Audi TT Coupe 2.0 TFSI S tronic quattro - neuer TÜV
21.950
Audi TT Coupe 2.0 TFSI S tronic quattro - neuer TÜV
59.950 km
155 KW (211 PS)
04/2012
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Audi TT 3.2 quattro -1.HAND-AUTOMATIK-SCHECKHEFT
20.900
Audi TT 3.2 quattro -1.HAND-AUTOMATIK-SCHECKHEFT
107.000 km
184 KW (250 PS)
09/2007
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Ursprünglich war dieser Audi TT 8J 3.2 mit 250 PS unterwegs. Heute leistet das Allrad-Coupé allerdings doppelt, auf Knopfdruck sogar dreimal so viel! Grund dafür ist der Umbau von CCT Motorsport. Die haben jedoch nur den Motor angefasst, so verrät die Optik erst einmal nichts über die wahre Kraft des TT. Und die ist enorm: Im normalen Zustand leistet der Audi so bereits 500 PS, auf Knopfdruck werden daraus laut Verkäufer sogar 750 PS! Dafür wurde unter anderem Folgendes umgebaut: Einspritzdüsen, Ansaugbrücke, Turbolader (BorgWarner), Abgasanlage, DSG (verstärkte Kupplung) und Motorsteuergerät.
Und das Beste: Alle Veränderungen an diesem Sechszylinder-TT sind eingetragen, und der Audi hat noch bis April 2026 TÜV. Auch preislich gibt es nichts zu meckern. Zwar ist dieser TT mit einem Preis von 32.000 Euro etwas teurer, als andere J8, doch dafür hat auch kein anderer TT, der auf dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt zu finden ist, eine ähnlich hohe Leistung. Schließlich liegt sogar die Leistung des Audi TT RS bei "nur" 340/360 PS! Im Hinblick darauf erscheint der Preis mehr als fair!

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Audi TT 8J: Gebrauchtwagenmarkt
Ein starker Sechszylinder und ein Turbolader, der auf Knopfdruck nicht mehr 0,9, sondern stolze 1,6 Bar leistet!
Bild: AutoScout24/Privat
Nicht zu unterschätzen sind natürlich die möglichen Folgekosten. Schließlich wird der Verbrauch des 3.2 vom Werk aus bereits mit knapp zehn Liter auf 100 Kilometer angegeben. Davon dürfte der heutige Wert durch die krasse Leistungssteigerung jedoch weit entfernt sein. Hinzu kommt, dass nicht alles am Power-Audi an die hohe Leistung angepasst wurde. Die Bremsen wurden beispielsweise nicht erneuert, sind für diese hohe Leistung jedoch nicht gedacht. Ein höherer Verschleiß sollte bei diesem TT also eingeplant werden.