Was ist eigentlich ein Wolf im Schafspelz? Das beste Beispiel dafür ist wohl dieser Audi TT! Denn auf den ersten Blick würde man bei diesem Coupé, das zurzeit auf dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt zum Verkauf steht, nichts Besonderes vermuten. Umso überraschender ist der Blick unter die Haube.
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
Audi TT Coupe 3.2  Turbo R30 Turbo DQ500 916 PS
46.500
Audi TT Coupe 3.2 Turbo R30 Turbo DQ500 916 PS
90.400 km
674 KW (916 PS)
04/2007
Zum Angebot
Benzin, 9,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 224 g/km*
Audi TT 2.5 TFSI TT RS Roadster quattro
31.990
Audi TT 2.5 TFSI TT RS Roadster quattro
103.450 km
250 KW (340 PS)
03/2011
Zum Angebot
Benzin, 9,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 225 g/km*
Audi TT Roadster 3.2 quattro BOSE 19 S-LINE LEDER 2HD
22.890
Audi TT Roadster 3.2 quattro BOSE 19 S-LINE LEDER 2HD
89.400 km
184 KW (250 PS)
05/2007
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 9,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 227 g/km*
Audi TT Roadster 3.2 quattro|1HD|64.192km|Service neu
21.990
Audi TT Roadster 3.2 quattro|1HD|64.192km|Service neu
64.192 km
184 KW (250 PS)
04/2007
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 9,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 227 g/km*
Audi TT Roadster 3.2 quattro BOSE 18 S-LINE LEDER 2HD
21.790
Audi TT Roadster 3.2 quattro BOSE 18 S-LINE LEDER 2HD
89.400 km
184 KW (250 PS)
05/2007
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 9,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 227 g/km*
Audi TT Roadster 3.2 quattro S tronic; TÜV/Service neu
18.300
Audi TT Roadster 3.2 quattro S tronic; TÜV/Service neu
94.000 km
184 KW (250 PS)
03/2007
Zum Angebot
Benzin, 9,5 l/100km (komb.)*
Audi TT Coupe/Roadster 3.2 Coupe quattro BOSE
17.900
Audi TT Coupe/Roadster 3.2 Coupe quattro BOSE
63.040 km
184 KW (250 PS)
02/2007
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 9,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 224 g/km*
Audi TT 2.0 Coupe  S-Line 2.0, Standh., Navi, MTM, Kamera
17.900
Audi TT 2.0 Coupe S-Line 2.0, Standh., Navi, MTM, Kamera
41.000 km
203 KW (276 PS)
05/2011
Zum Angebot
Benzin, 6,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 156 g/km*
Audi TT Roadster 3.2 quattro S tronic
17.000
Audi TT Roadster 3.2 quattro S tronic
80.500 km
184 KW (250 PS)
06/2008
Zum Angebot
Benzin, 9,5 l/100km (komb.)*
Audi TT Coupe 2.0 TFSI quattro S tronic
16.750
Audi TT Coupe 2.0 TFSI quattro S tronic
82.000 km
155 KW (211 PS)
05/2011
Zum Angebot
Benzin, 7,2 l/100km (komb.)*
Alle Audi TT gebraucht

Ein Service von

Ein Service von AutoScout24
Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Ursprünglich war dieser Audi TT 8J 3.2 mit 250 PS unterwegs. Heute leistet das Allrad-Coupé allerdings doppelt, auf Knopfdruck sogar dreimal so viel! Grund dafür ist der Umbau von CCT Motorsport. Die haben jedoch nur den Motor angefasst, so verrät die Optik erst einmal nichts über die wahre Kraft des TT. Und die ist enorm: Im normalen Zustand leistet der Audi so bereits 500 PS, auf Knopfdruck werden daraus laut Verkäufer sogar 750 PS! Dafür wurde unter anderem Folgendes umgebaut: Einspritzdüsen, Ansaugbrücke, Turbolader (BorgWarner), Abgasanlage, DSG (verstärkte Kupplung) und Motorsteuergerät.

Gebrauchtwagenmarkt

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Audi TT


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Und das Beste: Alle Veränderungen an diesem Sechszylinder-TT sind eingetragen, und der Audi hat noch bis April 2026 TÜV. Auch preislich gibt es nichts zu meckern. Zwar ist dieser TT mit einem Preis von 32.000 Euro etwas teurer, als andere J8, doch dafür hat auch kein anderer TT, der auf dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt zu finden ist, eine ähnlich hohe Leistung. Schließlich liegt sogar die Leistung des Audi TT RS bei "nur" 340/360 PS! Im Hinblick darauf erscheint der Preis mehr als fair!

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Audi TT 8J: Gebrauchtwagenmarkt
Ein starker Sechszylinder und ein Turbolader, der auf Knopfdruck nicht mehr 0,9, sondern stolze 1,6 Bar leistet!
Bild: AutoScout24/Privat
Nicht zu unterschätzen sind natürlich die möglichen Folgekosten. Schließlich wird der Verbrauch des 3.2 vom Werk aus bereits mit knapp zehn Liter auf 100 Kilometer angegeben. Davon dürfte der heutige Wert durch die krasse Leistungssteigerung jedoch weit entfernt sein. Hinzu kommt, dass nicht alles am Power-Audi an die hohe Leistung angepasst wurde. Die Bremsen wurden beispielsweise nicht erneuert, sind für diese hohe Leistung jedoch nicht gedacht. Ein höherer Verschleiß sollte bei diesem TT also eingeplant werden.