Editorial

Die Kleinen ganz groß

Klein läuft. In unseren ersten Tests hinterlassen VW ID.Polo, Skoda Epiq und Cupra Raval gute Eindrücke. Hier zahlt sich wieder die Plattformstrategie von Volkswagen aus. Alle drei elektrischen Kleinwagen teilen sich viel Technik und kommen mit guten Genen auf den Markt. Und der nimmt sie dankend an. Laut Händlern sind alle drei Modelle stark nachgefragt.
Neben Design, Qualität und Fahreigenschaften überzeugt endlich auch der Preis. Der VW ID.Polo (S. 16) startet bei knapp 25.000 Euro. Epiq (S. 20) und Raval sind zunächst deutlich teurer, ihre günstigeren Basisversionen folgen später. Förderung, Rabatte und attraktive Leasingangebote sorgen zusätzlich für Nachfrage.
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Ob das auch für den Audi A2 (S. 8) gilt, bleibt abzuwarten. Audis neues elektrisches Kompaktmodell mit vertrautem Namen wird erwartungsgemäß im oberen Preissegment angeboten. Trotzdem könnte es funktionieren. Denn damit wird der Einstieg bei Audi wieder für deutlich mehr Menschen bezahlbar.
Robin Hornig
AUTO BILD-Chefredakteur Robin Hornig.
Bild: AUTO BILD
Für Volkswagen kommen die positiven Reaktionen zur richtigen Zeit. Der Konzern muss massiv sparen. Gleichzeitig braucht er vor allem Autos, die Kunden wirklich haben wollen.
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Auch an den Rändern tut sich was. Nach unten rundet der neue Dacia Spring (S. 12) das Angebot ab. Opel setzt mit dem Corsa GSE (S. 28) dagegen weit oben an, dafür kompromisslos sportlich. Bei den Kleinwagen tut sich endlich wieder richtig was. Das macht die Kleinen ganz groß.

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NEUHEITEN Der Audi A2 kehrt elektrisch zurück, bietet viel Platz und soll sehr effizient sein • Der neue Dacia Spring wächst und teilt sich die Technik mit dem Renault Twingo TEST & TECHNIK Gelungener Start: Der VW ID.Polo fährt erwachsen und punktet mit Komfort • Wie der ID.Polo auf sehr hohem Niveau: Erste Fahrt mit dem Skoda Epiq • Supersportler aus Ingolstadt: Audi Nuvolari im ersten Fahrbericht • Mit Sperrdifferenzial wird der Opel Corsa GSE zum Kurvenräuber • Brabus baut seinen eigenen Sportwagen. Wir drehen eine Runde mit dem Bodo • Kia Sportage und Mazda CX-5 kämpfen um die Krone der günstigen Familien-SUV • Sympathischer Suzuki e Vitara mit zwei Schwächen im Einzeltest • Test: Stärken und Schwächen des gebrauchten Renault Espace
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