Die Europäische Union will die CO2-Grenzwerte für Pkw in den kommenden Jahren drastisch verschärfen. Gleichzeitig bedeutet das: Der Spritverbrauch der Flotten wie auch einzelner Modelle muss immer weiter sinken. Autos wie der Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Start & Stopp sind da schon jetzt gut aufgestellt. Der Kölner Kleinwagen holt 125 PS aus seinem 998 Kubikzentimeter großen Dreizylinder und zeigt sich auch fahrdynamisch von der spaßigen Seite. Dennoch begnügte er sich im AUTO BILD-Test mit 5,9 Litern Super und stieß 139 Gramm CO2 pro Kilometer aus. Und mit diesem Wert lag er im Testjahr 2018 nicht mal an der Spitze der Sparsamen!
Gebrauchte Kleinwagen
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200.000 km
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11/1998
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399 €
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02/1999
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399 €
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11/1998
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399 €
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180.000 km
44 KW (60 PS)
07/2001
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Image Renault Clio Authentique II (B/CB0)
449 €
Renault Clio Authentique II (B/CB0)
264.347 km
43 KW (58 PS)
01/2003
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Benzin, 7,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 146 g/km*
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450 €
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100.000 km
44 KW (60 PS)
09/2002
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Benzin, 6,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 165 g/km*
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490 €
Fiat Punto 1.2 8V Sole (188) Lim. Kein TÜV
130.000 km
44 KW (60 PS)
05/2003
Zum Angebot
Benzin, 5,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 135 g/km*
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).
AUTO BILD hat die Testdatenbank fürs Jahr 2018 ausgewertet. Im Testfuhrpark glänzten diese 50 Autos mit dem niedrigsten CO2-Ausstoß pro Kilometer:

Von

Lars Hänsch-Petersen