Nach dem Debakel bei der Ethanol-Beimischung zum Benzin wollen Politiker und Hersteller nun beim Diesel mehr Bio wagen: Der Kraftstoff soll künftig bis zu sieben Prozent Bioanteil enthalten dürfen (B7). Derzeit klären Ölindustrie, Autohersteller und Gesetzgeber noch technische Details. Unter anderem spielt eine hohe Oxidationsstabilität für den Einsatz in alten und neuen Dieselmotoren eine große Rolle. Noch im Jahr 2007 sah ein erster Norm-Entwurf eine bis zu zehnprozentige Beimischung (B10) vor, dessen problemloser Einsatz allerdings "mit der derzeitigen Motorentechnologie nicht ausreichend abgesichert war", so Dr. Hans-Thomas Feuerhelm vom Deutschen Institut für Normung. Feuerhelm geht davon aus, dass die neue Biodiesel-Norm gegen Ende des Sommers endgültig beschlossen wird.