Ein halbes Jahr nach der Premiere des 3er erleichtert BMW den Einstieg in seine Mittelklasse. Ab 1. September 2005 arbeitet im neuen 318i eine abgespeckte Version des Vierzylinder-Motors aus dem 320i: Er liefert 129 PS und 180 Nm maximales Drehmoment, erledigt den Sprint bis Tempo 100 in zehn Sekunden (Spitze 208) und genehmigt sich im Durchschnitt 7,3 Liter Super auf 100 Kilometer. Den 318i gibt es nur als Limousine, der Basispreis beträgt 25.750 Euro.

Wer mit dem Allradsystem xDrive unterwegs sein möchte, muß dagegen mindestens auf die Sechszylinder-Modelle des 3er zurückgreifen. Neu im Programm sind ab Herbst 325xi (34.400 Euro), 330xi (38.400 Euro) und 330xd (39.400 Euro) – gegen 1500 Euro Aufpreis jeweils auch als Touring.

Von

Michael Voß