BMW 325i (E30): Gebrauchtwagenmarkt

Auf den ersten Blick ist der lachssilberne (Farbcode 203) E30 mit schwarzem Verdeck und den BMW-Kreuzspeichenfelgen schlicht und unauffällig. Hier wurde nicht an der Karosserie gebastelt, keine Tuning-Parts wurden verbaut. Der 325i ist noch nicht mal tiefergelegt!

Selbst am Sechszylinder wurde nicht geschraubt, er treibt den 3er noch immer mit 170 PS an. Leistungsstärker waren übrigens nur noch der 333i mit 197 PS, den es jedoch nur in Südafrika gab, und der M3, der mit bis zu 238 PS unterwegs war. Mit dem handgeschalteten 325i ist man also bereits sehr gut aufgestellt! Gebaut wurde der 325i – unabhängig vom Karosserietyp – 196.936 Mal. Also kein auffällig seltener Klassiker.

Doch kommen wir zu dem, was diesen E30 eben doch so selten macht: das Interieur. Auf den ersten Blick fallen die zweifarbigen Sitze auf. Die Sitzfläche ist hellgrau, die Sitzwangen setzen sich in Schwarz davon ab. Doch Moment? Einfach nur schwarz? Schaut man genauer hin, erkennt man kleine Schriftzüge und Logos. "MCM" steht dort gleich mehrmals an den Sitzen.

Doch der Name der Luxushandtaschenmarke findet sich nicht bloß an den Sitzen. Je länger man die Bilder betrachtet, desto häufiger begegnet einem die Marke, beispielsweise auch an den Türtafeln und am Verdeckkasten. Die passende Tasche oder den dazugehörigen Koffer gibt es leider nicht on top.

Ob man das nun stilvoll oder geschmacklos findet, sei dahingestellt. An anderer Stelle kann der Bimmer auf jeden Fall noch mit weiteren Ausstattungsfeatures punkten, etwa einem M-Sportlenkrad, einer Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer sowie dem Entfall des Modellschriftzugs.

Der Preis für diesen einmaligen BMW liegt bei 41.500 Euro. Im Vergleich zu ähnlichen Angeboten und mit Blick auf die geringe Laufleistung von 108.000 Kilometern ist das fair kalkuliert.