BMW 3er (E90): Gebrauchtwagen-Test
—Alle Schwächen des 3er-BMW
Der sportliche Bayer ist Deutschlands beliebtester Gebrauchtwagen. Doch nicht jeder BMW 3er ist ein Volltreffer. AUTO BILD sagt, worauf es ankommt.
Wer einen BMW 3er der Baureihe E90 (2005 bis 2012) kaufen möchte, hat es nicht einfach. Welche Karosserie darf es sein? Limousine (E90), Kombi (E91), Coupé (E92) oder Blechklappdach-Cabrio (E93)? Vom Knauser-Diesel mit 116 PS bis zum kraftstrotzenden V8 mit 420 PS reicht die üppige Motorenauswahl. Welchen also nehmen? Die gute Nachricht: In jedem 3er dieser Baureihe steckt ein echter BMW. Agiles Handling, hohe Fahrsicherheit, treffsichere Schaltungen und drehwillige Motoren sorgen für Freude am Fahren. Frust kennen jedoch viele Eigner des nur 2600-mal gebauten 320si (5/2006 bis 8/2007). Die Alu-Laufbuchsen in den Zylindern reißen. Folge: wirtschaftlicher Totalschaden des Motors. Klarer Tipp: Finger weg vom 320si!
Konstruktive Schwäche auch bei den Dieseln
Fahrdynamisch top: Auch nach zehn Jahren beeindruckt der 3er mit präzisem Handling, standfesten Bremsen, hohen Sicherheitsreserven.
Gebrauchtwagensuche: BMW 3er
Was bei unserem Testwagen aufgefallen ist, und auf welche Mängel Käufer beim gebrauchten BMW 3er außerdem achten sollten, erfahren Sie in der Bildergalerie.
Gebrauchter BMW 3er im Test (E90)
| Technische Daten: BMW 320d (E90) | |
|---|---|
| Motor | Vierzylinder-Turbo/vorn längs |
| Ventile/Nockenwellen | 4 pro Zylinder/2 |
| Hubraum | 1995 cm³ |
| Leistung | 120 kW (163 PS) bei 4000/min |
| Drehmoment | 340 Nm bei 2000/min |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| 0–100 km/h | 8,9 s |
| Tank/Kraftstoff | 61 l/Diesel |
| Getriebe/Antrieb | Sechsstufenautom./Hinterrad |
| Länge/Breite/Höhe | 4520/1817/1421 mm |
| Kofferraumvolumen | 460 l |
| Leergewicht/Zuladung | 1595/340 kg |
Lars Busemann
Fazit
Sowohl der TÜV als auch die AUTO BILD-Dauertestergebnisse bestätigen: Der E90 ist ein sehr solides Auto. Nur der seltene 320si ist keine Empfehlung, Motorschäden sind die Regel. Bei zwischen 2007 und 2011 gebauten N47-Dieseln nach erfolgten Reparaturen erkundigen.
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