BMW 525i E34: Gebrauchtwagen

Angeboten wird der BMW 525i in der schlichten Außenfarbe "Diamantschwarz Metallic" (Farbcode 181) vom niederländischen Old- und Youngtimer-Experten "Oldenzaal Classics", der sich bereits seit Jahrzehnten auf BMW spezialisiert und immer wieder wahre Schmuckstücke im Angebot hat. So wie diesen E34 aus dem Jahr 1992, der laut Anbieter echte 30.330 Kilometer auf dem Tacho stehen hat und aus erster Hand stammt. Bemerkenswert: Die gesamte Historie des 5er seit Tag eins soll belegbar sein.

Ausgeliefert wurde das Auto am 6. Juli 1992 an einen Spanier, der nach Brasilien ausgewandert ist, das Auto jedoch in seinem Heimatland ließ und es dort als Alltagsauto nutzte, wann immer er im Urlaub in Spanien verweilte. Während seiner Abwesenheit parkte er den E34 stets trocken und sicher in einer Garage. Das erklärt auch, warum der 5er in 32 Jahren nur rund 30.000 Kilometer bewegt wurde. Auf den Bildern sind weder innen noch außen größere Beschädigungen zu erkennen. Ausnahme: zwei klitzekleine Schramme an der vorderen Stoßstange.

Die sind jedoch nicht der Rede wert und wären theoretisch schnell zu beheben, was jedoch ganz bewusst (noch) nicht gemacht wurde, da sich der E34 ausnahmslos im Erstlack befindet. Auch Rost ist bei diesem Exemplar kein Thema, am Unterboden sind sogar noch Reste der werksseitigen Wachsschicht zu sehen.
In der extrem ausführlichen Bildergalerie ist praktisch jeder Winkel des 5ers dokumentiert, sodass Interessenten einen sehr detaillierten Überblick über den Zustand des BMW bekommen.

Zwischen 1988 und 1996 wurden vom BMW 5er der dritten Generation insgesamt über 1,3 Millionen Exemplare gebaut, doch trotz dieser beeindruckenden Stückzahl ist der von Ercole Spada gezeichnete E34 heutzutage nicht mehr allzu häufig im Straßenverkehr anzutreffen. Viele Autos wurden verbraucht, gepflegte Exemplare sind nur noch schwer zu finden und steigen stetig im Preis.

Der hier gezeigte 525i mit dem sämigen 2,5-Liter-Reihensechszylinder (M50) mit 192 PS und Fünfgang-Handschaltung dürfte fraglos zu den besten E34 auf dem Markt gehören und vor allem für Sammler interessant sein. Nur das Pioneer-Radio wurde nachgerüstet, sonst ist alles original bei diesem BMW – sogar die Reifen stammen aus dem Jahr der Erstzulassung.

Außerdem sind laut Verkäufer sämtliche Dokumente wie Bestellung, Rechnungen, das originale Serviceheft und alle Schlüssel vorhanden. Kein Wunder also, dass der in diesem Zustand einmalige E34 alles andere als ein Schnäppchen ist: 29.950 Euro möchte der Händler für die Zeitkapsel haben, womit der 525i zu den teuersten E34 (M5 und Alpina-Modelle ausgenommen) am Markt zählt – aber ziemlich sicher auch einer der besten ist!