BMW 850i (1991) als Daily Driver

Aufgetaucht ist der BMW 850i in der edlen Farbe "Brokatrot Metallic" bei Instagram auf dem Account des neuen Besitzers – ein BMW-Sammler, der viele besondere Modelle sein Eigen nennt und jetzt die besondere Geschichte des 850i mit seinen Followern geteilt hat.

Wie er in einem ausführlichen Post erklärt, ist der BMW 850i mit Alpina-Teilen und Sechsgang-Handschaltung im Jahr 1991 in Deutschland ausgeliefert wurden. Fünf Jahre später wurde der Wagen nach Großbritannien exportiert, wo er 1997 von einem gewissen Herrn Holder erworben wurde.

Dieser mutige Mann entschied sich kurzerhand, den 300 PS starken 8er der Baureihe E31 als Daily Driver zu nutzen. Ein großes BMW-Coupé mit Fünfliter-V12 im Alltag zu fahren, erfordert nicht nur einen entsprechenden Geldbeutel, um die laufenden Kosten zu decken, sondern auch eine ordentliche Portion Mut.

Wie Holder erklärte, war seine Intention dabei denkbar einfach: Er wollte einen Ausgleich. Sein Bürojob sei sehr eintönig gewesen, der Arbeitsweg im 850i daher sein tägliches Highlight – selten hat der Slogan "Freude am Fahren" also besser gepasst.

Rückblick: Als BMW den intern E31 genannten 8er 1989 auf der IAA als Nachfolger des 6er der Baureihe E24 präsentierte, hatte er alles an Bord, was gut und teuer war. So ist es auch keine Überraschung, dass das 4,78 Meter lange Coupé den 5,0-Liter-V12 aus dem BMW 750i E32 implantiert bekam. Der leistete 300 PS und war wahlweise mit einer Sechsgang-Handschaltung oder einer Automatik erhältlich.

Der hier gezeigte 850i ist mit der unter Fans gesuchten Sechsgang-Handschaltung ausgestattet und hat über die Jahre hinweg im täglichen Einsatz fleißig Kilometer gesammelt. Mittlerweile hat er beeindruckende 357.000 Kilometer auf der Uhr.

Klar, dass über einen Zeitraum von 25 Jahren und weit über 300.000 Kilometer verschiedenste Service- und Reparaturarbeiten anfielen. Wie hoch die Wartungskosten tatsächlich waren, ist allerdings eine echte Hausnummer. Holder hat alle Rechnungen gesammelt und fein säuberlich abgeheftet.

Daraus geht hervor, dass in seinem Besitz allein beim britischen BMW-Spezialisten "Munich Legends" in Summe 97.709,23 Britische Pfund, umgerechnet über 114.000 Euro, in den E31 investiert wurden. Die Rechnungen umfassen unglaubliche 59 Seiten.

Unterm Strich dürften also weit über 120.000 Euro in den BMW geflossen sein. Eine Summe, die das Auto heute nicht mal ansatzweise wert ist, schließlich gibt es gebrauchte BMW 850i schon für weniger als 20.000 Euro; gepflegte Exemplare kosten zwischen 35.000 und 40.000 Euro.

Doch die Erinnerungen und die Freude, die Holder über die Jahre gesammelt hat, sind für ihn schlicht unbezahlbar. Schließlich waren seine Fahrten im 850i jeden Tag ein Highlight.

Umso schöner ist es, dass der 850i jetzt Teil einer extravaganten BMW-Sammlung und somit in guten Händen ist. Nach dem jahrelangen täglichen Einsatz hat der neue Besitzer dem großen Coupé erst mal eine Pflege-Kur in Form einer umfangreichen Aufbereitung gegönnt. Jetzt sieht der 33 Jahre alte E31 eher nach 35.700 als nach 357.000 Kilometern aus.