Als Studie wurde die vollelektrische Limousine im 3er-Format bereits präsentiert, ab 2025 soll die Serienversion als neuer i3 an den Start gehen. Was darf da logischerweise nicht fehlen? Klar, eine Kombi-Version – bei BMW klassisch als Touring bezeichnet. Die AUTO BILD-Illustration gibt einen Ausblick darauf, wie der i3 Touring aussehen könnte.
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Optisch dürfte sich der Elektro-Kombi an der 2023 gezeigten Studie Vision "Neue Klasse" orientieren, die klassische Doppelniere wird stark in die Breite gezogen und beinhaltet die Scheinwerfer. Die Rückleuchten dürften durch ein durchgezogenes Design-Element miteinander verbunden werden und die Leuchtengrafik vorn wieder aufgreifen. Auch ein beleuchtetes BMW-Logo auf der Heckklappe wäre möglich. Ein Dachkantenspoiler dürfte zur aerodynamischen Optimierung des Kombis beitragen.

Beim Innenraum dürfte der i5 Vorbild sein

Das minimalistische Innenraum-Design der Studie wird es eher nicht in die Serienproduktion schaffen. Hier dürfte BMW etwas konventioneller vorgehen und sich am i5 orientieren. Heißt: Der altbekannte iDrive-Controller wird wohl auch beim i3 Touring zum Einsatz kommen.
Die weit nach oben gezogene Frontscheibe mit aufgesetztem Innenspiegel, das riesige Panoramadach und der nur sehr schmale Dachquerträger hinter der Frontscheibe sorgen beim Konzept-Fahrzeug zwar für eine starke Lichtdurchflutung, scheinen für das Serien-Modell aber eher unrealistisch.

Leistungen zwischen 200 und 500 PS beim i3 Touring

In Sachen Leistung ist aktuell noch nichts bekannt, es ist aber von 200 bis 500 PS auszugehen – dabei bleibt noch etwas Luft nach oben für eine M-Variante. Und ein Verbrauch von unter 15 kWh pro 100 Kilometer sowie Reichweiten um die 500 Kilometer (WLTP) könnten angepeilt werden.
Doch bis es soweit ist, müssen wir uns noch etwas gedulden, die Limousine soll erst 2025 in Deutschland starten. Das Steilheck dürfte etwas später folgen und ab 2026 zu den Händlern rollen.