BMW M2: Umbau zum 3.0 CSL
BMW M2 als Batmobil: Riverti Automobili baut G87 zum 3.0 CSL um
Retro statt Riesenniere: Riverti Automobili macht aus dem BMW M2 eine Hommage an die automobile Legende 3.0 CSL.
Bild: Instagram/Riverti Automobili
Mit seinem kantigen Design polarisiert der aktuelle BMW M2 (G87) selbst unter Fans der Marke. Ein italienischer Karosseriebauer glaubt nun, die perfekte Antwort gefunden zu haben: Riverti Automobili verwandelt den kompakten Sportler in eine moderne Interpretation des legendären BMW 3.0 CSL "Batmobil". Erste Bilder und Videos eines fahrenden Prototyps sorgen bereits für Aufsehen.
M2 trifft 70er-Jahre-Rennsport
Auf den ersten Blick scheint der getarnte Prototyp direkt aus der goldenen Ära des Tourenwagensports zu stammen: Vier Rundscheinwerfer, eine deutlich kleinere BMW-Doppelniere, breite Kotflügel und ein markantes Spoiler-Paket erinnern unverkennbar an den berühmten 3.0 CSL der 1970er-Jahre.
Das Original verdankte seinem gewaltigen Heckflügel den Spitznamen "Batmobil" und gilt bis heute als eine der bekanntesten Motorsport-Ikonen der Marke. Laut Riverti wird nicht einfach ein Bodykit montiert, der M2 erhält offenbar fast komplett neue Karosserieteile.
Die ersten Teaser zeigten lediglich Designskizzen. Inzwischen tauchte der Prototyp bei einem Bergrennen in Italien auf und lieferte den bislang besten Eindruck von dem ungewöhnlichen Projekt. Selbst unter der Tarnfolie sind die klassischen Proportionen und die starke Anlehnung an den historischen CSL klar erkennbar.
Vier Rundscheinwerfer, breite Kotflügel und Batmobil-Anleihen: Riverti Automobili verwandelt den aktuellen BMW M2 in einen modernen 3.0 CSL.
Bild: Riverti Automobili
Riverti beschreibt das Konzept mit einem ungewöhnlichen Slogan: "Not resto. Retro." Gemeint ist das Gegenteil eines Restomods. Statt ein historisches Modell mit aktueller Technik aufzurüsten, nimmt das Unternehmen einen modernen Sportler und verpasst ihm das Aussehen eines Klassikers.
Besonders interessant ist die Wahl des Spenderfahrzeugs. Riverti setzt nicht auf den größeren M4, sondern auf den aktuellen M2. Das ergibt Sinn: Der kompakte Zweitürer kommt den Proportionen des historischen 3.0 CSL näher als andere aktuelle BMW-Modelle. Dadurch wirken die Retro-Elemente deutlich harmonischer als auf einer größeren Plattform.
Was steckt unter der Karosserie?
Noch hält sich Riverti mit technischen Details zurück. Nach aktuellem Stand bleibt der bekannte 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Biturbo-Aufladung an Bord. Ob Leistung, Fahrwerk oder Gewicht verändert werden, ist bislang nicht bekannt. Ebenso fehlen Angaben zu Preis, Produktionszahl und Marktstart.
Besonders spannend wird die Frage nach dem Gewicht. Schließlich steht das "L" im Kürzel CSL traditionell für "Lightweight". Der aktuelle M2 bringt je nach Ausstattung deutlich über 1,7 Tonnen auf die Waage. Ob Riverti so dem historischen Anspruch gerecht werden kann, bleibt abzuwarten.
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