BMW M3 E46 Cabrio: Gebrauchtwagenangebot

Während immer mehr Cabrios dem Rotstift der Autokonzerne zum Opfer fallen, gibt es auf dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt eine nahezu endlose Auswahl an Autos für die Schönwetter-Saison. Ein interessantes Angebot ist dieser BMW M3 der Baureihe E46.

Die dritte M3-Generation kam 2000 auf den Markt, im Frühjahr 2001 wurde das Cabrio nachgelegt. Zwar ist die offene Variante bei Sammlern weniger begehrt als das Coupé, doch wer dem metallischen Sound des legendären 3,2-Liter-Reihensechszylinders (S54B32) noch ungefilterter lauschen möchte, der ist mit dem Stoffdach-Cabrio bestens bedient.

Ein weiterer Pluspunkt für das Cabrio: Es ist in der Regel einige Tausend Euro günstiger. Wobei günstig relativ ist, denn zuletzt sind die Preise für gute M3 E46 durch die Decke gegangen. Noch vor wenigen Jahren gab es ehrliche Exemplare für um die 25.000 Euro, doch diese Zeiten sind längst vorbei.

Das gilt auch für das hier gezeigte Exemplar, das vom Händler Vintage Car Selection aus München angeboten wird. Das Cabrio wurde erstmals um Juli 2001 in Deutschland zugelassen und hat aktuell gut 153.000 Kilometer auf dem Tacho. Positiv hervorzuheben ist die seltene und unter M3-Fans extrem gefragte Außenfarbe "Laguna Seca Blau" (Farbcode 448), die in diesem Fall um eine passende Lederausstattung in "Laguna Seca Blau" ergänzt wurde. Eine Kombination, die sicherlich nichts für schwache Nerven ist, die jedoch so auch nur etwa 150 Mal bei einem M3 Cabrio vorkommen soll.

Weiterer Pluspunkt: Viele der neuralgischen Stellen wurden bereits behoben. Laut des Händlers, der das Cabrio im Kundenauftrag anbietet, wurden die Pleuellagerschalen und alle Flüssigkeiten getauscht, die Ventildeckeldichtung erneuert und umfangreiche Arbeiten am SMG-Getriebe durchgeführt, die in der Beschreibung nicht näher erläutert werden.

Womit wir direkt zu einem der weniger erfreulichen Punkte des Cabrios kommen: Der Erstbesitzer entschied sich für das seinerzeit fortschrittliche automatisierte Schaltgetriebe SMG II, das heutzutage unter Sammlern und Fahrern zwar weniger begehrt, aber besser als sein Ruf ist. Auch die fünf Vorbesitzer mögen den einen oder anderen potenziellen Interessenten abschrecken.

Außerdem wurde das M3 Cabrio mit einer Bastuck-Abgasanlage, einem höhenverstellbaren Sportfahrwerk und originalen Competition-Felgen behutsam modifiziert.

Anhand der Fotos und der Beschreibung scheint es sich hierbei um ein gepflegtes Exemplar in einer extrem gesuchten Farbkombination zu handeln. Der Preis von 44.990 Euro mag zwar im ersten Moment hoch erscheinen, da wir über ein Cabrio mit SMG-Getriebe sprechen, doch andererseits ist die Auswahl an gepflegten M3 E46 nicht gerade groß. Viele Exemplare wurden verheizt oder zu Tracktools umgebaut, was sich auch in den Gebrauchtwagenpreisen widerspiegelt.

Unter 25.000 Euro geht praktisch nichts. Und wenn doch einmal ein Exemplar zum vermeintlichen Schnäppchenpreis auftaucht, ist zu 99 Prozent irgendetwas faul. Vereinzelt werden Cabrios unter 30.000 Euro angeboten, oftmals handelt es sich hierbei jedoch um Reimporte – und nicht selten stehen 200.000 Kilometer und mehr auf dem Tacho.

Grundsätzlich beginnen gepflegte M3 E46 bei mindestens 35.000 Euro, wobei die Preisspanne nach oben offen ist. Das hier gezeigte Cabrio ist aktuell das einzige deutsche Exemplar in der Farbkombination "Laguna Seca Blau" innen und außen.