BMW M3 Lime Rock Park Edition (2013): Auktion
Warum dieser E92 teurer ist als so mancher Supersportwagen
Ein gebrauchter BMW M3 schlägt Lamborghini & Co. beim Preis – dieses knallige Exemplar landete für 200.000 US-Dollar unterm Hammer.
Bild: Bring a trailer
Manche Autos altern wie guter Wein – und dieser BMW M3 treibt das Spiel auf die Spitze. Bei einer kürzlich beendeten Auktion in den USA wechselte ein BMW M3 Lime Rock Park Edition aus dem Jahr 2013 für satte 200.000 Dollar den Besitzer. Umgerechnet sind das rund 172.000 Euro – für einen gebrauchten M3. Verrückt? Vielleicht. Unbegründet? Ganz sicher nicht.
Die Lime Rock Park Edition
Die BMW M3 Lime Rock Park Edition ist eine echte Rarität. Sie wurde 2013 anlässlich des 40‑jährigen Jubiläums der BMW M GmbH ausschließlich für den US‑Markt aufgelegt und ist auf nur 200 Exemplare limitiert. Erkennungszeichen sind unter anderem die auffällige "Fire‑Orange‑Lackierung", spezielle Leichtmetallräder, Carbonteile, exklusive Interieurdetails sowie dezente Lime‑Rock‑Badges.
Die Lime Rock Park Edition des BMW M3 war auf 200 Exemplare in den USA limitiert.
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Benannt ist die Edition nach der traditionsreichen Rennstrecke Lime Rock Park im Bundesstaat Connecticut – eine klare Hommage an den fahrerorientierten Charakter des M3 – auch abseits der Rennstrecke. Heute gilt die Sonderedition als Sammlerstück mit hohem Wertsteigerungspotenzial.
Neben einem Carbon-Dach und passenden Carbon-Anbauteilen an Front und Heck fährt der M3 mit einer Leichtbau-Auspuffanlage aus Titan vor.
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Ein M3 wie aus dem Bilderbuch
Das versteigerte Exemplar präsentiert sich in einem Zustand, der selbst Sammler ins Schwärmen bringt. Der E92-M3 wurde kaum bewegt, ist vollständig original und trägt noch immer seine erste Lackierung. Auf dem Tacho stehen gerade einmal 86 Meilen – entspricht rund 138 Kilometer. Unter der Haube arbeitet der knackige 4,0‑Liter‑V8-Saugmotor mit 420 PS – ein Aggregat, das heute in dieser Form ausgestorben ist. 400 Nm bei 3900 Touren sorgen für ordentlich Vortrieb – entsprechend sprintet der Wagen in 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Zur Ausstattung gehören unter anderem das 7‑Gang‑Doppelkupplungsgetriebe, das Competition Package mit strafferem Fahrwerk sowie zahlreiche exklusive Details, die nur diese Sonderedition trägt. Kurz gesagt: ein M3 in Bestform – technisch wie optisch.
Auch innen sieht der E92 aus, als wäre er frisch vom Band gelaufen.
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Mehr als doppelt so teuer wie neu
Besonders erstaunlich wird der Deal beim Blick zurück: Der Neupreis eines BMW M3 Lime Rock Park Edition lag damals – je nach Ausstattung – bei 70.000 bis 77.000 Dollar (rund 60.000 bis 66.000 Euro). Der Zuschlag bei 200.000 Dollar bedeutet also mehr als dem Doppelten des ursprünglichen Listenpreises. Für das Geld bekommt man heute problemlos einen gebrauchten Lamborghini Huracán, einen Audi R8 oder sogar einen Porsche 911 Turbo S. Und trotzdem fiel die Wahl des Höchstbietenden auf einen M3.
Warum? Weil dieser BMW für viele Enthusiasten mehr ist als nur ein schnelles Auto. Er gilt als einer der letzten kompromisslosen M‑Vertreter mit V8, Heckantrieb und klassischer BMW-DNA – und befindet sich in einem Zustand, als wäre er erst kürzlich vom Band gerollt.
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