BMW M340d im Auto-Abo

Das Tarifmodell koppelt die Preise an die gewünschte Fahrleistung und eine mögliche Anzahlung. Die günstigste Rate von 379 Euro gilt allerdings nur für eine kurze Laufzeit von fünf Monaten, das kleinste Paket mit 500 Freikilometern pro Monat – und bei einer Einmalzahlung von 1500 Euro. Um das Angebot transparent vergleichbar zu machen, dient das Paket mit 1000 Freikilometern pro Monat ohne Anzahlung als Grundlage. Diese reguläre Monatsrate beträgt dann 749 Euro.

Das Abo bietet maximale Kostensicherheit: Ein Restwertrisiko existiert für Abonnenten nicht. Das monatlich wechselbare Kilometerpaket lässt sich dabei sehr flexibel anpassen: Neben 500 und 1000 Kilometern stehen weitere 500er-Schritte bis zu maximal 3000 Kilometern pro Monat zur Wahl.

Die kurze Laufzeit von nur fünf Monaten ist ein zweischneidiges Schwert: Einerseits bietet sie hohe Flexibilität für Fahrer, die lediglich eine saisonale Überbrückung suchen. Andererseits zwingt sie Langzeit-Interessenten schnell wieder auf die Suche nach einem neuen Fahrzeug zu gehen.

Dafür überzeugt der wirtschaftliche Gegenwert auf ganzer Linie. Bei der 1000-Kilometer-Basis ohne Anzahlung erzielt das Angebot einen starken Abo-Faktor von 0,8. Im Marktvergleich für All-inclusive-Tarife ist dieser Wert ein hervorragendes Schnäppchen für ein Fahrzeug der Premium-Klasse. Die Rate deckt sämtliche Nebenkosten für Versicherung, Steuern, Reifen und Wartung komplett ab. Lediglich Tank- und Waschkosten kommen individuell hinzu – und hier ist der Power-Diesel mit seinem niedrigen Verbrauch ein echter Trumpf.

Für seinen kraftvollen Vortrieb sorgt ein 340 PS starker Reihensechszylinder-Diesel mit 700 Nm Drehmoment. Im Einzeltest sicherte sich der BMW M340d xDrive Touring starke 560 von 800 möglichen Punkten und glänzte mit Spitzennoten: So gab es für die Fahrdynamik und den Antrieb jeweils 4,5 von 5 Punkten, während das "Connected Car"-System die vollen 5 Punkte abräumt. Insgesamt gab es dafür als Testnote eine glatte 2.