Dieses Ultra-SUV ist ein Einzelstück mit 700 PS! Geplant war, um die Jahrtausendwende die Verkäufe des damals neuen BMW X5 anzukurbeln. Der Weg: Der damalige BMW M-Technikchef Albert Biermann verpflanzte den Motor aus dem Le-Mans-Siegerauto V12 LMR in den ersten BMW X5. Heraus kam ein monströses SUV mit Rennwagenqualitäten. Vorgestellt wurde der X5 mit V12 im Jahr 2000 auf dem Genfer Autosalon. Als reines Experimentalfahrzeug ging es den Ingenieuren in erster Linie darum, auszuloten, wie weit das technische Potenzial des BMW X5 im Extremfall tatsächlich reicht.
Gebrauchtwagen mit Garantie
Image BMW  X5 xDrive30d Head-Up HiFi,AHK,Komfortsitze,Kamera, , Jahr 2015, Diesel
35.811
BMW X5 xDrive30d Head-Up HiFi,AHK,Komfortsitze,Kamera, , Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand121.500 km
Leistung190 KW (255 PS)
Erstzulassung04/2015
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Diesel, 5,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 156 g/km*
Image BMW  X5 xDrive40d Komfortsitze Head-Up AC Schnitzer , Jahr 2016, Diesel
36.690
BMW X5 xDrive40d Komfortsitze Head-Up AC Schnitzer , Jahr 2016, Diesel
Kilometerstand87.585 km
Leistung265 KW (355 PS)
Erstzulassung12/2016
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Diesel, 7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 183 g/km*
Image BMW  X5 xDrive 40dA , Jahr 2016, Diesel
37.950
BMW X5 xDrive 40dA , Jahr 2016, Diesel
Kilometerstand95.789 km
Leistung230 KW (308 PS)
Erstzulassung09/2016
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Diesel, 6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 159 g/km*
Image BMW  X5 X5 xDrive30d Geschlossen / SUV-Large. 190 kW. , Jahr 2015, Diesel
37.950
BMW X5 X5 xDrive30d Geschlossen / SUV-Large. 190 kW. , Jahr 2015, Diesel
Kilometerstand80.229 km
Leistung190 KW (255 PS)
Erstzulassung09/2015
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Diesel, 7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 183 g/km*
Image BMW  X5 sDrive25d Innovationsp. Head-Up AHK RFT , Jahr 2017, Diesel
38.930
BMW X5 sDrive25d Innovationsp. Head-Up AHK RFT , Jahr 2017, Diesel
Kilometerstand115.000 km
Leistung170 KW (228 PS)
Erstzulassung11/2017
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Diesel, 5,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 139 g/km*
Image BMW  X5 xDrive25d Navi Prof. Klimaaut. Memory vorn , Jahr 2018, Diesel
40.860
BMW X5 xDrive25d Navi Prof. Klimaaut. Memory vorn , Jahr 2018, Diesel
Kilometerstand90.000 km
Leistung170 KW (228 PS)
Erstzulassung01/2018
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Diesel, 5,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 146 g/km*
Image BMW  X5 xDrive 40d Comfort/Nappa/Pano/HUD/Sthzg/AHK , Jahr 2016, Diesel
40.900
BMW X5 xDrive 40d Comfort/Nappa/Pano/HUD/Sthzg/AHK , Jahr 2016, Diesel
Kilometerstand122.500 km
Leistung230 KW (308 PS)
Erstzulassung11/2016
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Diesel, 6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 159 g/km*
Image BMW  X5 xDrive40d Head-Up Aktivlenkung LED Pano.Dach , Jahr 2016, Diesel
40.950
BMW X5 xDrive40d Head-Up Aktivlenkung LED Pano.Dach , Jahr 2016, Diesel
Kilometerstand108.720 km
Leistung230 KW (308 PS)
Erstzulassung05/2016
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Diesel, 6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 157 g/km*
Image BMW  X5 xDrive30d , Jahr 2017, Diesel
40.990
BMW X5 xDrive30d , Jahr 2017, Diesel
Kilometerstand95.590 km
Leistung190 KW (255 PS)
Erstzulassung03/2017
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Image BMW  X5 xDrive30d Sport + AHK + Pano + Kamera + Leder , Jahr 2018, Diesel
43.450
BMW X5 xDrive30d Sport + AHK + Pano + Kamera + Leder , Jahr 2018, Diesel
Kilometerstand72.419 km
Leistung190 KW (255 PS)
Erstzulassung08/2018
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Diesel, 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 183 g/km*
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 278 km/h

BMW X5 LE Mans
Ausgeräumt: Die Rücksitzbank fehlt, der Fahrer ist im Rennsitz verschalt.
Für den Renneinsatz war noch ein Luftmengenbegrenzer verbaut, der entfiel beim V12-X5. Frei atmend leistete das Triebwerk danach über 700 PS – genug, um das Zweitonnen-Trumm in 4,7 Sekunden auf Tempo 100 zu schießen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 278 km/h, das maximale Drehmoment von 720 Newtonmetern liegt bei etwa 5000 Umdrehungen an. Schon im Außendesign zeigt das SUV seine brutale Kraft. Die zweiteilige, in Carbon laminierte Haube wird von einem riesigen Luftauslass zerfurcht. Der BMW X5 Le Mans steht auf Retro-Rädern von BBS in Mattgold (zum großen AUTO BILD-Sommerreifen-Test 2021). Damit das Super-SUV besser in der Kurve liegt, wurde der Schwerpunkt abgesenkt: Der radikale X5 liegt 30 Millimeter tiefer als die Serie.

Der BMW X5 Le Mans darf nur mit Helm gefahren werden

BMW X5 LE Mans
Eine große Tasche in der laminierten Motorhaube führt Hitze aus dem Motorraum ab.
Im Innenraum fehlen Rückbank und Beifahrersitz, stattdessen klemmt der Fahrer in einem Rennsitz. Die Gewichtsverteilung liegt, beinahe ideal, bei 51:49 Prozent. Große Rennbremsen sind nötig, um den schweren X5 zu verzögern. Auf dem Armaturenbrett klebt der Hinweis: "Nur mit Helm fahren – kein Airbag!" Ganz normal per Zündschlüsseldreh startet der Le Mans; nur dass sich im Anschluss nicht der üblicherweise verbaute Diesel meldet, sondern ein Rennmotor bei Gaszufuhr ins Kreischen kommt. Hans-Joachim "Strietzel" Stuck befolgte die Anweisung mit dem Helm seinerzeit, als er den X5 Le Mans um die Nürburgring-Nordschleife peitschte: In ganzen 7 Minuten 49 Sekunden war die Runde absolviert. Damit war das SUV schneller als mancher Sportwagen.

Von

Matthias Techau