In seiner dritten Generation F15 verpasste BMW dem X5 so etwas wie einen ökologischen Anstrich. Erstmals war nämlich ein Diesel mit nur vier Zylindern zu haben. Am oberen Ende der Nahrungskette befanden sich aber nach wie vor die bekannten Vollfettstufen. Ein motorisches Kunstwerk ist unzweifelhaft der Turbodiesel im M50d. Gleich drei Turbolader pushen den N57 genannten Reihensechser auf 381 PS und gewaltige 740 Nm Drehmoment. Stets in Verbindung mit Allrad und Achtgang-Automatik, rennt der 2,3 Tonnen schwere M50d so in nur 5,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h!
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
Dabei schafft der Selbstzünder Euro 6 und hält sich an der Tanke zurück. Schonend gefahren, liegt der Verbrauch trotz der massigen Powerreserven bei etwa acht Liter Diesel auf 100 Kilometer. Wer seinen Gasfuß zügelt, schafft auch mal weniger. Neu kostete der X5 M50d mindestens 85.000 Euro, Gebrauchte gibt es zum Spartarif. Dieses Exemplar aus dem Baujahr 2016 steht in Münster zum Verkauf und hat innerhalb von vier Jahren über 71.000 Euro an Wert verloren!

Der X5 F15 hat einige Schwachstellen

BMW X5 M50d mit viel Ausstattung zum absoluten Schnäppchenpreis!
Die Anhängerkupplung ist elektrisch ausfahrbar. Anhängelast: gebremst bis zu 3,5 Tonnen.
Bild: Procar Automobile Münsterland GmbH/heycar
Der Grund für den hohen Neupreis dieses Exemplars von fast 108.000 Euro liegt natürlich in der guten Ausstattung. Mehr als 20.000 Euro hat der Vorbesitzer in Extras investiert. Bestellt wurden unter anderem Vierzonen-Klima, Sitzheizung vorne und hinten, Panorama-Glasdach, Harman Kardon Soundsystem, erweiterte Lederausstattung und Komfortsitze. Dazu hat der M50d das Online-Infotainment, LED-Scheinwerfer und diverse Fahrassistenten an Bord. Die ganze Ausstattung ist zwar toll. Wo viel drin ist, kann aber auch mehr kaputt gehen. Eine typische BMW-Krankheit ist zum Beispiel das Panorama-Glasdach, das praktisch permanent knackt und knistert und im ungünstigsten Fall noch undicht ist. Hier gilt vor dem Kauf: genau prüfen! Dasselbe gilt auch für das Fahrwerk. Ausgeschlagene Achsen und gebrochene Federn sind bekannte Schwachstellen des F15. Ärger machen können auch Öl leckende Motoren. Unauffällig geben sich dafür Bremsen, Auspuffanlage und die Beleuchtung.

Krasser Wertverlust

BMW X5 M50d mit viel Ausstattung zum absoluten Schnäppchenpreis!
Für seine Laufleistung wirkt das Cockpit noch sehr frisch. Leder am Armaturenbrett kostete Aufpreis.
Bild: Procar Automobile Münsterland GmbH/heycar
Laut Inserat ist das Power-SUV 125.879 Kilometer gelaufen. Es hat nur einen Vorbesitzer und ist scheckheftgepflegt. Zur HU muss der X5 im August 2021 wieder, vielleicht lässt sich der Händler hier zu frischem TÜV überreden. Eine Gebrauchtwagengarantie ist beim Kauf dabei. Wer den X5 mitnehmen will, muss 35.980 Euro an Procar im Münsterland überweisen. Das ist ein enorm günstiger Preis für derart viel Auto, der zudem knapp 72.000 Euro unter dem Neuwert vor vier Jahren liegt! Damit ist dieser X5 der aktuell günstigste M50d auf dem AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt (Stand: 15. Oktober 2020). Hier gibt es weitere gebrauchte BMW X5 mit Garantie!
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Von

Moritz Doka