Vom Rennsport auf die Straße – dieser Slogan gilt auch für Reifenhersteller Bridgestone: Seine inzwischen einen Zeitraum von 60 Jahren überspannenden Aktivitäten im Motorsport betrachtet der japanische Reifenbauer als mobiles Labor auch für die Entwicklung von Reifen für Elektroautos. Den Schwerpunkt bildet die Technologie Enliten.
Die Technologie reduziert den Rollwiderstand eines Pkw-Reifens um durchschnittlich 20 Prozent und das Produktionsgewicht um durchschnittlich zehn Prozent. Dadurch können Reifen mit integrierter Enliten-Technologie dazu beitragen, den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen von Verbrennungsmotoren zu senken oder entsprechend die Lebensdauer der Batterie und somit die Reichweite von E-Fahrzeugen zu verlängern.
Zudem verwendet das Unternehmen nicht nur weniger Rohstoffe bei der Herstellung, sondern leistet auch einen Beitrag zum reduzierten Rollwiderstand – ohne dabei Kompromisse hinsichtlich Reifenverschleiss und Sicherheit einzugehen.

Enliten-Leichtbaureifentechnologie

Im Motorsport wird die Technologie unter extremen Bedingungen weiterentwickelt. Deshalb engagiert sich Bridgestone gleich in mehreren Rennserien, in denen verbrauchsreduzierende Maßnahmen bei den beteiligten Fahrzeugen eine große Rolle spielen. Die Palette reicht von der NTT Indycar Series in den USA, in der Formel-1-ähnliche Boliden starten, bis zum FIA ecoRally Cup für serienmäßige Elektroautos.
Bridgestones Premium-Technologie Enliten senkt den Verbrauch und erhöht die Reichweite von batteriebetriebenen Fahrzeugen.
Bild: Bridgestone
Die über rund 3000 Kilometer führende Bridgestone World Solar Challenge in Australien wird mit Fahrzeugen ausgetragen, die den erforderlichen Strom an Bord aus Sonnenenergie erzeugen. Reifen von Bridgestone mit reduziertem Rollwiderstand sorgen in diesen Wettbewerben dafür, dass die Energie in den Batterien beziehungsweise im Tank besonders effizient genutzt wird.
Das Engagement im Motorsport bildet für Bridgestone bis heute das Fundament für die Entwicklung von Hochleistungsreifen. Aktuell lässt der Reifenhersteller Erkenntnisse aus dem Rennsport vor allem in die Produktentwicklung der Technologie Enliten einfließen, die so zum "New Premium" im Zeitalter der Elektroautos wird.
Autor: Christian Schön