Vor einem Jahr war es ein Star auf der Detroit Motor Show 2008: das $(LB392032:Cadillac CTS Coupè Concept)$.  Jetzt präsentiert GM-Tochter Cadillac die Serienversion auf der LA Auto Show (4. bis 13. Dezember 2009). Und die gleicht dem Entwurf fast wie ein Zwilling. Aggressiv gezeichnet, mit vielen Kanten und Ecken einem Stealth-Bomber gleich, ist das 1,42 Meter hohe und 4,79 Meter lange CTS Coupé ein echter Blickfang. Basismotor ist ein 3,6-Liter-V6 mit 304 PS und 370 Newtonmeter Drehmoment. Die Kräfte werden über ein manuelles Sechsgang-Getriebe samt Sperrdifferenzial an der Hinterachse gebündelt, alternativ kann der Kunde eine Sechsstufen-Automatik mit Schaltpaddles am Lenkrad wählen. Auch ein Allradantrieb ist verfügbar. Das Coupé kommt als klassischer 2+2-Sitzer Anfang 2010. Bescheidenheit ist beim Reisegepäck angesagt: Lediglich 298 Liter Volumen fasst der kleine Kofferraum.

V-Version mit 556 PS

Cadillac CTS Coupé
Die Front teilt sich das Coupé mit den Brüdern, ist aber flacher.
Bild: Werk
Die Ausstattung ist üppig: Ledersitze, ein ausfahrbarer Minitor für das Navi, Festplatten-Multimedia-System samt iPod-Anschluss, Bluetooth-Einbindung für das Handy oder ein Keyless-Go-System sind ebenso Serie wie Bluetooth-Technik, eine Rückfahrkamera oder adaptive Frontscheinwerfer. Besonderer Clou: Statt Türgriffen hat das Coupé sogenannte Touchpads in einer Mulde, die auf Berührung reagieren. Auf Wunsch gibt es 14-fach elektrisch verstellbare Sportsitze von Recaro. Die sind in der V-Version des Coupés gleich in Serie mit drin. Das CTS-V Coupé soll ebenfalls noch 2010 kommen und wird von einem 6,6-Liter-V8 mit Kompressor auf satte 556 PS aufgeblasen. Ob das Coupé trotz der Insolvenz von Importeur Kroymans nach Europa kommt, ist noch nicht entschieden – gilt aber als recht wahrscheinlich.